自主品牌陆续公布2020年销量目标，谁保守谁激进？

[车友头条-车友号-My车轱辘]  时间就像一条奔流的小河，总是悄无声息地从我们身边溜走，不知不觉，我们已经进入了2020年。

回望2019年的车市，可以说是从年头“南”到年末，各大车企都面临着巨大的销量压力，并且这种低迷的环境应该会延续到今年，所以车企们在制定2020年的销量目标时也更谨慎，尤其是受寒冬期影响较大的自主品牌。 截至目前，吉利汽车、东风风神和一汽红旗等品牌都发布了2020年的愿景，下面来看看它们的详细规划。

吉利汽车

2020年销量目标：141万辆

具体规划：推六款全新车型、领克品牌进军欧洲市场

在2019年，吉利汽车以136.15万辆的成绩超额完成了当初定下的136万辆销量目标，市场占有率稳健增长。 其中在12月，吉利汽车的市场销量为13万，同比劲增39.3%。 在2020年，考虑到复杂多变的市场环境，吉利汽车以稳为主，将销量目标定为141万辆，同比增长3.6%。

在此目标下，吉利将继续扩大产品阵营，推出BMA架构第二款SUV icon、CMA架构打造的领克05、吉利首款中大型多功能SUV VX11、几何品牌第二款车GE13等6款全新产品，并且计划用领克品牌的车型进军欧洲市场。 回顾2019年，吉利汽车过得并不容易，由于车市下行，吉利汽车在年中不得不下调战略目标。 这是吉利汽车顺利完成销量目标是重要原因。 不过，即便目标下调，但是吉利汽车的市占率能够稳步提升，连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一，旗下的新能源及电气化车型的全年销量超11.3万辆，同比增长66.5%，同时SUV阵营和领克品牌在2019年也取得较为出色的成绩。

更重要的是，在精品车3.0战略下，吉利汽车品牌、技术与产品竞争力均有了质的飞跃，抗风险能力大幅提升，对于合资品牌所处细分市场的冲击也越来越大。 进入2020年，吉利汽车在延续现有优势之外，还会着力提升核心技术能力和经营质量，增强全球化体系化竞争能力，进而提升市场占有率。