为啥说今年才是轿跑SUV的"井喷"之年？竞争惨烈催熟消费观

[车友头条-车友号-言车有徐]  

在我们的印象中，SUV一直都是国人比较喜爱的车型，消费者看重的是大空间和比轿车更霸气的外观设计， SUV市场进而实现连续数年的销量爆发。而轿跑级SUV作为SUV市场中的跨界衍生车型，以更个性的设计风格给SUV市场注入了全新的活力，而这个之前连BMW都玩不动的轿跑SUV市场，也在众多自主品牌的努力下散发出了自己的光芒，难道轿跑SUV市场真的会成为下一个汽车市场的"风口"所在？

轿跑SUV为什么会火？

纵观2019年的车市，我们可以发现SUV市场一直都是众多车企们攻略的重点所在，不仅仅是合资SUV层出不穷，就是自主车企们也是纷纷的发布各色各样的SUV，轿跑SUV这一细分市场自然也不会放过。截至今日，中国市场上有近1000款SUV车型在售，市场竞争全面进入"红海"状态，并且新的一年过后，SUV市场中的车型还将会继续增加，除了实在是太大的全尺寸SUV，根本就不会出现遇冷的SUV细分市场，这就成为了轿跑SUV火爆的基础。

另一方面，随着汽车消费升级、年轻消费者逐渐成为消费主力、SUV细分市场不断分化，创新型、个性化产品正在成为市场新的增长点。其中，正迎合了行业发展动向的"轿跑SUV"，尤其受到年轻消费群体的青睐。

轿跑SUV作为既具备传统SUV的高通过性和安全性，又融合了Coupe流线型时尚外观和操控性，兼具SUV、跑车及轿车优点的设计理念的跨界衍生型SUV，能够同时满足用户对SUV独特外观和对灵活操控上的双重需求，并且更加考验汽车厂家技术实力，自然也就倍受消费者们的关注，并且轿跑SUV的外观真的太吸引人了，基本上是每个爱车人士都无法拒绝的类型。

自主品牌争先进入，吉利、长安与哈弗交叉领跑

说起轿跑SUV，其实最先的车型是BMW X6，相信当年这款车还是吸引了不少人的眼球，但是由于豪华SUV的底子在这儿，肯定就不是我们普通人能够染指的。不过随着吉利星越、长安CS85 Coupe、哈弗F系等中国品牌车型的亮相，轿跑SUV这个细分市场的份额也从合资品牌独大转变为中国品牌的主场，中国品牌也终于接过了这个曾经只属于豪华品牌的大蛋糕。