最惨车企？奇骏甩它10倍，雅阁甩它100倍，已活成限量版

[车友头条-车友号-汽车洋葱圈]  最近在车友聊天群里发现件很有意思的事

一群人在探讨超跑GK5

大家吵的不可开交：

”有人说它就是台主妇买菜车

也有人说“楼上的”根本不懂车“

直到我看到有位老铁说到

“如果当年的标致206或者C2没停产，你们还会买飞度吗？”

然后…时间仿佛停止了十几秒

接着，所有人都把矛头指向法系车

有捧有踩，大家再一次吵得不亦乐乎~~

“有说法系车不懂中国市场的

也有说国人不了解法系车”

那咱今天就聊聊，法系车到底是怎么了？

销量低迷

其实从目前来看，法系车貌似确实陷入了一片尴尬之地

嗯......说人话就是，法系车好像快凉凉了~~

不论从新车销量还是二手车贬值率来看，PSA集团旗下的几乎所有车型都陷入一片“死海”之中。

如果非找出来销量好点的，可能也就雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、4008这类平均月销不到2000台的SUV还勉强不至于“饿死自己”。

月销2000台什么概念？咱横向比较下，11月销量第十的SUV奇骏的单月销量是标致4008的10倍左右。

更惨的要说法系车的轿车系列，不论是标致508L、还是408、308等车型，月均销量都在几百台上下。

就拿销量最好的雪铁龙爱丽舍来说，月均销量也不到200台。

和排名第10的雅阁来比，销量差了更是近100倍。

从富康到爱丽舍再到今天，一路顺风顺水的法系车不知不觉就把自己做进了死胡同里。

惋惜的同时，对于法系车我还有更多话想说，毕竟，曾经的它们也辉煌过~~

法系车的优点

皮实耐造

我们的葱哥马老师曾经对法系车就有这样的评价：

无论是标致雪铁龙还是雷诺，法国车的悬挂、转向都是以舒适随性而设计的。

可能感觉底盘不是那么整，但是也散不到哪儿去；可能转向也没那么精准，但是不至于手忙脚乱；虽然悬挂不是那么硬，但是过弯极限也不差。