试驾2020款小鹏G3：如何造好年轻人的第一台纯电车？

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对于充电时间，小鹏所上交的答卷也足够令人满意，使用标准直流充电桩由30%充至80%仅需30分钟，低电量充至100%也仅需80分钟上下，最大程度上缩短了充电时间，从硬件层面再次接近了“小歇一会即可满电出发”的理想愿景。

科技配置：不辜“智能SUV”口号

「你好，鹏友！圣诞节快乐」

在圣诞节当天坐上小鹏G3，一句简单，亲切的圣诞节问候简直温暖人心，在初次见面就献上来自AI智能的见面礼。

搭载了Xmart OS的小鹏G3在车内即可通过一句“你好，小P”进行语音唤醒实现车辆控制、自动泊车、拨打电话、在线音乐、控制摄像头、空调等几乎覆盖车内所有的功能模块，且带有AI学习功能的它甚至还能进行简单的言语对话聊天……

车外，配套的“小鹏APP”还可对车辆进行状态进行实时的查看及远程操控，锁车、寻车、发送地址一键搞定，而可升降的车顶相机还可远程进行车辆周围180°全景影像的实时查看，绝对是我等多虑处女座的福音。

时至今日，自动驾驶辅助配置的加入在汽车圈内早已不是什么新鲜事，但不得不承认这一项功能确实能让驾驶的复杂简化，让出行更加安全。新版XPILOT辅助系统的加持让小鹏G3支持全速区间的ACC+LCC功能以及60km/h以上的ALC自动变道辅助，而全车高达数十个的摄像头、传感器还能对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别，从而达到L2.5级智能驾驶的自动辅助驾驶功能，从试驾体验来看，其识别率，准确率都非常不错。

写在最后

显而易见，2020款小鹏G3的表现无疑是均衡的；前卫的外在，简洁的内装，恰到好处的科技配置甚至还弥补上前代车型续航的短板，这对于手持20万欲购入新能源的消费者来说，小鹏G3的所散发魅力明显要比同价位的Aion S、东本X-NV等车型来的更具诱惑性，且全面智能化的“人车”交互体验自然也会更受年轻人的青睐。