当前位置:买车网首页>选车>宝马>宝马i3(进口)>文章>自主传统品牌豪华SUV答卷--广汽新能源Aion LX试驾
自主传统品牌豪华SUV答卷--广汽新能源Aion LX试驾
视频地址:

自主传统品牌豪华SUV答卷--广汽新能源Aion LX试驾

2020年01月03日 19:00
来源:电动邦

[车友头条-车友号-电动邦]  前言

2019年,广汽新能源相继推出了Aion系列的S和LX两款车型,先推出的S在北京大街上的出现概率已经很高了。基本每天上下班都能看到至少3台。由于我汽车爱好者和电动车车主的身份,每次遇到Aion或者其他新上市的电动车,我都喜欢跟朋友介绍几句。Aion设计语言的辨识度很高,我总是能轻松的发现它们。

说回产品本身。这次试驾的是80版本,NEDC续航达到了650km。这个配置的Aion LX,也是目前为止电动车中的续航之王了。

关于几个配置的电池和续航,简单罗列如下。

60车型:70kWh,NEDC续航503km

70车型:电池包容量未知,NEDC续航520km

80车型:93kWh,NEDC续航650km

至于这个价格,的确算不上便宜,价格刚发布的时候就有不少人觉得贵。至于这个定价到底合不合理,只能让市场来回答了。

几天的试驾之后,我从几个方面说说LX的优点和不足。

1. 总体感受

外观内饰

LX的造型比较犀利,虽然轴距达到了2920mm,但是并不"显大"。溜背的造型,时刻给人一种紧凑和运动感。在造型设计上,广汽这些年一直都没让人失望。

而内饰部分,就更显得精致。一体式的双曲面的大屏,应该是大部分人上车后第一个关注的地方。再仔细看内饰的用料和设计,经得起推敲,完全配得上这款车的定位。

能耗

分享一下试驾基本情况。

驾驶里程:101km;

空调:全程25℃,自动模式;

驾驶模式:70% I-Pedal模式,其余30%为舒适模式+运动模式;

路况:50%市区拥堵,50%环路/高速;

气温:最低气温-5~0℃,最高气温0~10℃;

在这样的情况下,我试驾完成后的平均电耗为:22.7kWh/100km;

对于一款整备质量2040kg 的SUV来说,在冬季获得这样的结果,可以用优秀来评价。如果用这个结果换算,用同样的方式,LX在冬季的续航应该在450~460km。对我个人来说,如果有这样的续航能力,我肯定不会焦虑了。

按键盘上“← →”键也能翻页

宝马i3(进口)优惠购车
经销商报价:
买二手车