两款实力相当的新能源车型，蔚来ES6 VS 奔驰EQC

[车友头条-车友号-汽车志]  这是我们期待已久的一次对比测试——蔚来ES6 VS 梅赛德斯-奔驰EQC。一个是中国“造车新势力”品牌里最具品质的豪华电动SUV，一个是奔驰用来定义什么是“豪华电动车”的重量级产品，抱着开放客观的态度，我们从产品层面进行一次详细的对比。

自从中国“新势力造车”诞生的那一天起，公众对他们的质疑从来就没有停止过，再加上一些品牌的夭折和窘境，更让不少消费者认为“新势力造车”不靠谱。我们不能否认，几乎所有新进电动车品牌由于造车经验不足，全新团队磨合，公司架构调整等等问题，造成他们的初期产品存在一些问题，影响了用户体验甚至造成安全问题，但是我们也应该看到，“新势力造车”也在快速地进步，他们对市场和用户反馈的响应和对产品的改进极为迅速。

传统汽车制造厂商在纯电动车产品的问题上显得格外谨慎，他们有更复杂和完善的流程来研发一款产品，即便如此，传统厂商也并没有给“新势力”留太多的时间慢慢发展。今年12月，奔驰和奥迪都在中国推出了重量级的纯电车型，那么，在产品层面，与“新势力”相比，传统厂商的电动车到底有多大的优势？

性能操控——蔚来ES6是强项

0-100 km/h加速

ES6和EQC都采用了双电机四驱的动力方案，通过数据表格可以看到，在总功率和总扭矩这两个值上，ES6和EQC各有优势，在百公里加速的表现上，这两辆车即使在路面温度较低的情况下，仍然跑出了优秀的成绩。

EQC的实测成绩基本和官方5.1s的时间一致，为5.18s。考虑到较低的地温，我们推测在更好的测试环境下，成绩应该还会更好；而ES6的实测成绩为4.50s，比官方数据还快了0.2s，更强调运动性的蔚来果然实力不俗。在加速测试过程中我们发现，虽然ES6的加速时间更短，但在初段加速过程中，两车的推背感几乎是相同的，这个体感后来从数据中也得到了印证。在时速54 km/h之前，两车的加速能力几乎相同，ES6在相同的时间节点上领先0.3 km/h左右。