自主品牌SUV如何与合资品牌抢市场? VV5对比大众探歌
[车友头条-车友号-咸车] 国人热衷SUV车型,自主品牌同样擅长打造SUV车型。得益于国内市场对SUV车型的热烈追捧,自主品牌以SUV车型为切入点,纷纷打造了自家的“豪华品牌”,这也是自主品牌争夺高端市场的重要一环。
例如,“魏派”之于长城,就像雷克萨斯之于丰田,英菲尼迪之于日产,讴歌之于本田。
紧凑型SUV市场一直是各个车企的兵家必争之地,属于白热化状态,例如丰田与本田今年均在紧凑型SUV市场开启了双车战略,例如丰田RAV4与威兰达;本田CR-V与皓影。10-15万元左右的紧凑型SUV是大部分年轻消费者最容易触碰到的价格区间。在该级别就是得年轻者得天下。
例如魏派旗下的紧凑型SUV——VV5,出众的外观设计,扎实的做工用料,将自主品牌紧凑型SUV的标准提升到了一个新的高度,拥有了与传统合资品牌紧凑型SUV竞争的实力。例如一汽-大众首款紧凑型SUV——探歌。
今天小编就拿【WEY VV5 2020款 1.5T 两驱智先锋 13.78万元】和【T-ROC探歌 2020款 230TSI DSG两驱时尚型 14.98万元】进行对比。
严格来说,VV5与探歌主要是为了瞄准年轻市场,外观具有较高的个性化。只是该配置下的探歌(1.4T最低配),外观实在有些过于朴素。该配置探歌配备的16寸轮圈、没有外观套件、一系列的卤素灯组,实在无法把它应该具有的年轻气质表现出来。反观VV5,激进的车头造型配上18寸轮圈以及熏黑的外观套件,精准的戳中的年轻消费者审美“痛点”,运动、活力、激情。
硬塑料中控、硬塑料方向盘、机械仪表、没有中控屏幕、织物座椅、手动空调,这就是一款丐版大众呈现给我们的产品。接近15万元的售价,我们除了可以买到大众LOGO、1.4T+7DCT这套动力系统以外,关于车辆的舒适性配置基本没有。该配置更像是大众针对企业或租车平台准备的工具车。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>蔚来 ES6 2022款 100kWh 性能版
2021年04月上牌 | 3.00万公里奔驰 EQC 2021款 EQC 400 4MATIC
2021年09月上牌 | 3.40万公里宝马 X6 2009款 xDrive50i
2010年08月上牌 | 9.70万公里林肯 大陆 2017款 3.0T 四驱尊耀版
2017年09月上牌 | 12.00万公里宝马 7系 2011款 750Li xDrive
2012年05月上牌 | 13.00万公里