斯柯达首款插电混动车型，速派iV版官图发布

[车友头条-车友号-汽车品评]  编辑：秦方辉

近日，斯柯达官方发布了旗下首款PHEV插电式混合动力车型官图——速派iV，新车基于燃油版速派打造，与帕萨特GTE同平台，使用1.4T汽油发动机和电机组合而成的动力系统。据外媒报道，该车目前正在Kvasiny工厂进行生产，将于2020年第一季度交付用户。

外观方面，新车延续了燃油版的整体设计，针对纯电版的差异在细节上作出改动。前脸部分，家族化熏黑进气中网依然配备，但不同的是采用封闭式进气格栅，突出了其新能源车型身份。 大灯采用斯柯达标志性的矩阵式组合大灯，犀利有有型，点亮状态下极具科技感。

车身侧面仍然是以上方贯穿整个侧面的线条为主。与燃油版车型不同的是，iV版的充电口位于前中网处，采用隐藏式设计。在细节方面，速派iV采用了低风阻轮毂设计，对降低能耗有一定的帮助。另外除了车尾处的iV标志表明是PHEV车型外，其余地方与燃油版基本一致。

车身尺寸方面， 新车长宽高分别为4869/1864/1469mm，轴距为2841mm。超2.8米的轴距， 能够很好满足后排乘客的乘坐舒适性，车身尺寸方面符合其B级车的市场定位。内饰方面，速派iV配备了最新一代MIB中控娱乐系统，标配Amundsen导航系统。就内饰整体设计而言，仍然保持了燃油版车型的设计。

动力方面，斯柯达速派iV搭载1.4T发动机和电机组成的混动系统，发动机代号为EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机， 其最大功率为110kW（150PS），电动机最大功率85kW（115PS），匹配大众六速双离合变速箱。电池组容量为13kWh，WLTP工况下其纯电续航里程为55km。 据悉，该车将配备3.6kW的车载充电机，充满电池的时间为3.5小时。（文/车友号 汽车品评）