斯柯达首款插电混动车型,速派iV版官图发布
近日,斯柯达官方发布了旗下首款PHEV插电式混合动力车型官图——速派iV,新车基于燃油版速派打造,与帕萨特GTE同平台,使用1.4T汽油发动机和电机组合而成的动力系统。据外媒报道,该车目前正在Kvasiny工厂进行生产,将于2020年第一季度交付用户。
外观方面,新车延续了燃油版的整体设计,针对纯电版的差异在细节上作出改动。前脸部分,家族化熏黑进气中网依然配备,但不同的是采用封闭式进气格栅,突出了其新能源车型身份。 大灯采用斯柯达标志性的矩阵式组合大灯,犀利有有型,点亮状态下极具科技感。
车身侧面仍然是以上方贯穿整个侧面的线条为主。与燃油版车型不同的是,iV版的充电口位于前中网处,采用隐藏式设计。在细节方面,速派iV采用了低风阻轮毂设计,对降低能耗有一定的帮助。另外除了车尾处的iV标志表明是PHEV车型外,其余地方与燃油版基本一致。
车身尺寸方面, 新车长宽高分别为4869/1864/1469mm,轴距为2841mm。超2.8米的轴距, 能够很好满足后排乘客的乘坐舒适性,车身尺寸方面符合其B级车的市场定位。内饰方面,速派iV配备了最新一代MIB中控娱乐系统,标配Amundsen导航系统。就内饰整体设计而言,仍然保持了燃油版车型的设计。
动力方面,斯柯达速派iV搭载1.4T发动机和电机组成的混动系统,发动机代号为EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机, 其最大功率为110kW(150PS),电动机最大功率85kW(115PS),匹配大众六速双离合变速箱。电池组容量为13kWh,WLTP工况下其纯电续航里程为55km。 据悉,该车将配备3.6kW的车载充电机,充满电池的时间为3.5小时。(文/车友号 汽车品评)
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