合资中大型SUV中，论豪华还真没有谁比得过昂科旗

[车友头条-车友号-爱买车]  从实施二孩政策以来，中国汽车市场迎来了微妙的变化，7座SUV新车多了起来，各大车企都想要抓住时机，抢占市场。但事实似乎并不尽如人意，7座SUV市场没能迎来预期的爆发增长。

这是为什么呢？是二孩政策效果甚微，还是这些新车没能真正满足二孩家庭的需求？

从单独到双独，再到全面二孩，在2016年到2018年这3年时间里，我国出生人口其实是逐年降低的，但这并不意味着二孩政策没有效果。恰恰相反，从家庭人员结构来看，2017年和2018年，出生人口中二孩的数量占比，都要比一孩高。换言之，二孩家庭其实是在不断增多的。

二孩家庭增多，7座SUV的市场需求也水涨船高。但现实中，不少二孩家庭却面临选车将就，甚至无车可选的尴尬。

从中国汽车流通协会发布的2018消费报告来看，豪华品牌市场份额从2009年的2.7%提升至2018年的8.9%，反映了中国汽车市场消费升级的特点。这意味着，包括二孩家庭在内的很多消费者消费力提升，买车都开始追求高品质、高价值。

也就是说，二孩家庭的购车刚需除了7座大空间，还有品质感、豪华感。

但纵观市场，符合要求的车型却寥寥可数。豪华品牌方面，7座SUV近百万的价格对大部分人来说高不可攀。自主品牌方面，新车倒不少，但大多定位低端。而合资品牌方面，为实现品牌向上，推出了不少定位更高端、品质媲美豪华品牌的车型，但是在7座SUV细分市场却存在两个极端情况，低门槛的车型品质粗糙，但只要品质往上提升，价格也随之虚高，难以找到一款能够全面满足二孩家庭需求的车型。

别克昂科旗的到来打破了一局面，其定位为高档中大型7座SUV，售价区间为29.99-37.99万元。昂科旗不仅进一步完善了别克的SUV产品矩阵，还为增换购消费者带来了一个一步到位的全能之选，既有7座大空间，又有高品质感、豪华感，同时价格也在合理范围内，可以说是合资品牌里打造豪华最成功的中大型SUV。