爆款能不能延续？试驾2019款宝骏510 CVT

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在竞争激烈的小型SUV区间，自主品牌占据着绝对的主力地位，合资车型当中除了本田XR-V和缤智两兄弟之外，少有能真正威胁这个级别主流的自主品牌车型。而在自主的大军当中，细看下销量发现，无论单月还是总销量，宝骏510是比较稳定的该级别头名。这台车上市之初就表现出了强劲的势头，至今居然累计已经卖出了86万台，所以算是自主品牌小型SUV很有代表性的车型了，那今天我们就带大家了解下这台爆款车，特别是最新款的表现能不能延续爆款的实力？是我们非常期待的。

说起宝骏510，在上市之初给人留下过非常惊艳的印象，一大原因就是它率先在自主品牌中使用了分体式的大灯设计，确实非常有辨识度，经过这么一段时间之后也有了市场认可度，所以即使是最新款的车型它的轮廓并没有大的改动，在一些细节上进行更精致化得处理，比如中网由镀铬装饰变为黑色蜂窝状装饰，更有质感和整体感，还有车尾的尾灯也变的更有运动感。

内饰部分延续了质感的提升，加入了更多精致的走线和更多的皮质材料，加上黑红色配色的皮革座椅以及整体黑色的内饰，整个氛围算是非常年轻运动的。并且作为一款主流小型SUV，宝骏510也提供了充足的乘坐空间和日常储物空间。在这样的前提下，宝骏510还会带来丰富的配置，延续高性价比的表现，具体有哪些可以期待的配置，大家可以在视频中发现详细的介绍。

2019款宝骏510新加入CVT的变速箱可以说是众望所归，不仅加强了市场竞争力，同时也让这台车的表现更加贴近生活。CVT变速箱把发动机动力梳理的非常平顺，任何工况下都难开出明显的顿挫感，非常线性。与此同时再去尽量照顾一些动力请求，比如这个变速箱具有S挡，可以有更快速的动力响应，以及手动加减挡，因为它能够模拟8个挡位，进一步去满足更激烈的动力请求。在日常行驶中，宝骏510也有着舒适的表现，滤震积极，转向油门表现线性，隔音方面也没有明显的问题，在日常使用环节会表现的非常平稳和舒适。