车界锐评：曾和雅阁齐名的蒙迪欧，败给了时光！

[车友头条-车友号-车界]  前两天在路边停了一辆崭新的蒙迪欧，我看了又看，毕竟这是我曾经做梦都想买的车型，那个时候蒙迪欧一车难求，月销量过万都是常事，19.28-27.98万售价，终端一点让利都没有，但依然让人趋之若鹜。

蒙迪欧，算是每个少年的一个梦吧！

时过境迁，曾经一车难求的神车，终究败给了时光，蒙迪欧如今的月销量仅仅只有千台，最新的11月份销量为1576辆，排名更是百名开外，对于曾经辉煌过它来说，这样的销量无疑是打脸，中级车的市场早已旧人换新人了，“年老色衰”的蒙迪欧早就没有市场可言。

关于蒙迪欧不行的原因众说芸芸，各种说法都有，有人说蒙迪欧换代太缓慢了，在日新月异的市场，蒙迪欧已经有7年没有换代了，尤其是内饰上面，完全跟不上时代的潮流，也有人说蒙迪欧是一台油老虎，2.0T动力消费者难以承受，更有人说，蒙迪欧内部异味严重，严重影响乘坐体验。

总之，关于蒙迪欧的不行可以找出千百个理由！

7年前的蒙迪欧放在当下这个时代，我依然觉得不过时，尽管全新雅阁、凯美瑞这些车型以运动著称，但是在如今的老将蒙迪欧面前，依然占不了多少上风，甚至论大气程度，马丁脸的蒙迪欧依然可以吊打任何一种同级别的竞品，蒙迪欧虽老，但还不至于提不起刀。

内饰这一块确实是蒙迪欧最大的软肋，7年前的审美风格拿在如今这个年代确实太过于老旧平庸，要怪就只能怪福特了，对于这款神车太过于不上心，这都7年了，还不进行迭代更新，3年就该进行的升级换代，硬是被拖了7年多。

2.0T动力强劲吗？确实足够强劲，高功率板的245匹一直让消费者欲罢不能，但是匹配的6AT变速箱就已经完全跟不上时代了，因为这个变速箱的原因，多少车主被伤了，高油耗也不是没有原因的。2.0T配8AT已经是常态了，同时美系阵营的通用系，都直接上10AT了，蒙迪欧凭借一个6AT拿什么去竞争？