帕萨特碰撞测试惨烈,刷新中保研历史最差记录
[车友头条-车友号-茄哥说车] 大家关注的中保研C-IASI的碰撞测试陆续更新中,不少热销车型成绩“扑街”,让人惊讶。前段时间也跟大家分享过部分数据,其中多款大众车型严重“翻车”,成惨不忍睹。
早前,上汽大众帕萨特 2019款280TSI车型在正面25%偏置碰撞试验中,拿下P(较差)的评价。前几天,中保研正式公布了“上汽大众帕萨特”车型的碰撞测试视频全过程。帕萨特正面25%偏置碰撞测评项目中帕萨特的驾驶舱严重变形,方向盘横向位移过度,安全气囊没有起到保护作用,视频过程触目惊心。
视频画面来看,测试过程车头部分严重溃缩,导致驾驶舱变形入侵,A柱发生断裂。更为严重的是,即使帕萨特配备了正面安全气囊,但由于方向盘横向位移过度,气囊弹出后没有保护到假人头部,导致头部两次接触硬体结构。网友:换句话说,效果相当于没有安全气囊。
前三项测试使用的是上汽大众帕萨特2019款280TSI 商务版(最低配),结果显示,耐撞性与维修经济性总体评级为A(良好) ,车内乘员安全总体评级为M(一般),车外行人安全总体评级为G(优秀)。车辆辅助安全使用的是2019款 380TSI 旗舰版(高配款),总体评级为G(优秀)。
压倒式成绩获得倒数第一
同时,上汽大众帕萨特的成绩“力压群雄”,以44分——“领先”倒数第二名20分的“巨大优势”成功垫底,并一举刷新了中保研“正面25%偏置碰撞成绩”的成绩下限,直接刷破记录。
在C-IASI至今所有41款车型中,帕萨特的成绩垫底,安全程度远低于奔腾T77、起亚智跑、别克GL8、比亚迪宋MAX以及大众途观L,成绩差到让人怀疑这是否是一款2019年新推出的车型。
据中保研公开消息显示,测试车型为2019款上汽帕萨特280TSI商务版,官方指导价18.49万,配备前排正面气囊和前排侧气囊,未配备FCW、AEB和侧气帘。
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