感性中的理性测试玛莎拉蒂 Levante

越野体验：

Levante全系配备适时四驱系统，这套四驱系统是基于后驱平台研发而来。正常行驶时，以后轮驱动为主，需要时最大可实现前后50:50的扭矩分配。另外Levante在开启越野模式时，车身将比标准模式升高40mm。

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在滑轮组测试中，Levante顺利通过了全部测试。不过四驱能力和越野能力并不能完全划等号，所以我们接下来还要去场地里边进行一番体验，试试Levante(参数|询价)能不能再次顺利地通过我们的测试项目。

越野场地测试

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Levante在越野测试中的表现十分出色，基本顺利地通过了全部的测试项目。不过正如开篇所说，意大利人并没有为这辆车安装任何一块防擦的塑料包围，所以在通过30cm馒头包的测试中前包围有轻微剐蹭，增加了维修成本。

全文总结：

曾几何时在豪华品牌的中大型SUV中，将运动性作为卖点的只有宝马X5( 参数 | 询价 )一款车型，后来保时捷本着“活下去”的原则推出了Cayenne( 参数 | 询价 )，在以运动性为卖点的SUV中，这次试驾的Levante称不上是先驱，也不是性能最强劲的那位。如果只是从理性的角度看Levante不会同级别是最佳的选择，但如果从主观的感性角度来说，在汽车趋于同质化发展的今天，Levante依然坚持着玛莎拉蒂的GT风格没有改变，我认为这是对于玛莎拉蒂粉丝和对驾驶有情怀的车迷的尊重。（图/文/摄汽车之家涂钦瀚张益嘉）

玛莎拉蒂-Levante-2018款 3.0T 430Hp 运动版AH-100得分总表
车身	分值	得分
空间	9.0	6.0
配置	8.0	5.8
工艺质量	5.0	4.8
人体工程	5.0	4.5
视野	1.0	0.6
总分	28.0	21.7
动力	分值	得分
发动机	8.0	6.1
变速箱	8.0	7.0
环保	8.0	5.0
总分	24.0	18.1
操控与行驶	分值	得分
转向	5.0	4.7
刹车	5.0	4.8
传动	3.0	3.0
行驶稳定性	6.0	5.2
电子辅助	5.0	4.7
行驶舒适性	9.0	8.0
总分	33.0	30.4
车辆性能总得分	85.0	70.2
成本	分值	得分
售价	13.0	0.6
质保	2.0	1.0
总分	15.0	1.6
车辆总得分	100.0	71.8