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仅4.8s破百,当选欧洲年度车!这款豪华纯电SUV你喜欢吗?
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仅4.8s破百,当选欧洲年度车!这款豪华纯电SUV你喜欢吗?

2019年12月26日 09:51
来源:皆电

[车友头条-车友号-皆电]  在传统豪华品牌中,捷豹I-PACE算是最早上市的豪华纯电动中型SUV,如今随着奔驰EQC奥迪e-tron的上市,豪华纯电动车型也陷入了混战。

相比奔驰奥迪,早一年上市的捷豹I-PACE完成度已经非常高,是一款成熟的电动车。而最重要的是它获得了今年多项国际大奖,这让我们颇为好奇,在此前我们一直没有机会对它进行试驾,而这次机会来了,得好好体验。

快速了解捷豹I-PACE

1.捷豹I-PACE定位为中型SUV,是基于全新eDM电动车模块平台打造。 2.搭载两台自主研发的永磁同步电机,最大功率294kW(400PS),最大扭矩696Nm,百公里加速4.8秒。 3.电池方面则采用LG作为供应商,总容量为81kWh,在NEDC工况测试下续航里程达到456km。 4.I-PACE共推出4款配置车型,售价从63.08-71.68万元。

三电系统

I-PACE是基于捷豹的全新eDM电动汽车模块化平台打造,所以它和一些“油改电”而来的车型就有明显的区别了,它能根据电机、电池的特性作出最优的布置。

它的车架是采用了专门定制的EV铝结构,整个车架有95%的部分使用了铝制材料,所以整车的整备质量只有2.1吨,要知道奥迪e-tron和奔驰EQC的整备质量可是要远超过这个重量。

至于动力方面,I-PACE搭载了两台自主研发的永磁同步电机,分别为前后轮提供动力,单个电机加上变速箱只有78kg。两台电机布置的位置很低,因此I-PACE的前舱还提供有储物空间,后备厢的空间也不太受影响。动力电池则是来自LG公司,采用的是软包电芯,12个电池单元组成一个电池模块,电池组由36个模块组成,81kWh的电池组平铺在底盘的前后轴中间,前后的重量分布达到了50:50,整车的重心也比较低。

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