凯迪拉克CT5很强?2.0T还拼不赢宝马3系,不打8折谁敢买
《我有车》原创新车报道:今年豪华品牌中型车市场不乏关注点,前有新一代宝马3系的上市,后有全新凯迪拉克CT5的推出以及沃尔沃S60换代等等,其中11月上市的凯迪拉克CT5作为原XTS继任者,“CT”前缀的变化代表了官方重塑轿车产品线的决心,且新车也以较之同级对手相对更低的价格起售,再次显露出凯迪拉克对革新的强烈意愿。
不过从新车上市首月2955辆销售数据可见,凯迪拉克CT5并未因为这般革新力度而受到市场追捧,同时当月凯迪拉克整体销量同比再下滑20%至1.68万辆,其下滑颓势从今年8月开始便一直持续,此举大概会给凯迪拉克当头浇了一盆冷水。
◆产品力“名不符实”成槽点
凯迪拉克对轿车线的改革最早始于中大型轿车CT6,其中“CT+数字”的全新命名方式是官方求变的主要标志,不过由于CT6定位较高,且凯迪拉克缺乏足够的品牌力去作支撑,因此CT6的销量始终低迷,今年前11个月累计销量仅不到2万辆。
来到低一个级别的中型车市场,凯迪拉克应该说具备了更足信心,且CT5又是原XTS车型的替代者,因此新车身上并不缺少话题度。再者,凯迪拉克CT5的外观亦颇为出众,像前脸的熏黑格栅、狭长的大灯造型以及尾部双边双出排气尾喉等设计,使得整车运动气质无以掩盖,加上家族式泪滴大灯造型也得到改变,分段式手法让该设计看上去更加协调,也更符合年轻用户的口味。
此外新车内饰同样能给人不错的观感,其中10英寸悬浮式中控屏是座舱内的聚焦点,功能按键也分为上下两行排列的方式分布在空调出风口下方,整个中控台的功能区域设计得相当整洁有序,结合电子挡把以后,进一步点缀出凯迪拉克CT5的内饰质感。只可惜新车全系没有提供全液晶仪表,除顶配版本的8英寸液晶仪表外,其余都只有4.2英寸的小屏幕,观感有所失分。
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