独树一帜 保时捷964 Baja越野风格改装

[车友头条-车友号-保时捷]  [爱卡汽车文化频道原创]

近几年在国内改装圈中，一提到风冷保时捷就会联想到中井启与RWB。从最初的仰望膜拜，到越来越多的骨灰级玩家重金邀请中井启老师来到国内操刀改装。固然RWB是精致的，是极美的，但时间久了未免会有些审美疲劳。今天和大家分享一款参加美国SEMA改装展的定制保时捷964 Baja风格改装案例。它由一家名为Russell Built Fabrication的改装厂定制化生产。

第一眼看到这台以保时捷964为基础改装而来的Baja风格越野车，不由得联想起保时捷征战拉力赛车的岁月。1960-70年代，保时捷热衷于参加各项拉力比赛，从蒙特卡洛拉力赛到WRC赛场，保时捷也斩获了诸多荣誉。而最令人印象深刻的还属1984和1986年，保时捷959 Group B赛车征战巴黎-达喀尔拉力赛的场景。

贯穿式后尾灯一直是保时捷的经典元素之一，改装厂的Logo已经取代了原厂的Porsche字样，设计巧妙毫无违和感。同时这台车提供底盘灯选装，我们看来有些山寨的底盘灯其实是美国黑哥们儿的最爱。

若想提升离地间隙获得真正的越野能力，一套大尺寸轮胎必不可少。这台车采用了Fifteen52的拉力风格铝合金轮圈，配合Toyo东洋的AT轮胎，野味十足。轴距加长了3英寸，轮距增加了14英寸。

为了容纳尺寸剧增的轮胎，四个复合材料制作的翼子板也经过重新设计。轮眉以宽为美的理念适用于任何风格改装，这只“大青蛙”更加饱满丰盈。

小鸭翼亦是保时捷的经典要素，极为小巧可爱的后雾灯保持了原汁原味的复古风格，毫无违和感又满足了越野行驶需求。

车身各处的原厂型号标志后面都增加了Baja字样，表明自己的Baja越野风格。

聚碳酸酯玻璃可以大幅减重，这台车整备质量只有1270kg。防滚架是必不可少的装置，除了在极端事故中保护乘员安全外，它还可以大幅提升车身刚性，毕竟原厂964车身设计取向是公路驾驶，禁不住越野的大幅颠簸与跳跃。