百万级Coupe SUV实拍对比 宝马X6和奥迪Q8谁更香?
似乎在百万级别SUV中,现在越来越流行一种设计元素,没错,就是Coupe造型。而说到SUV中的Coupe,宝马X6可谓是开创了一个设计领域的先河,随后越来越多的品牌也开始推出这一风格的SUV车型。
外观
Q8有着奥迪家族经典的大嘴设计,巨大的哑光色的八边形进气中网,以横平竖直条幅作为格栅,其中在车标左右两侧分别嵌入了两个毫米波雷达,仔细看前中网显得力量感十足。而矩阵式的LED大灯虽然炫酷,但照射距离上不及宝马X6。
大灯部分,全新X6也采用了全新的天使眼大灯的设计,显得精气神更加充足。内部蓝色的灯珠意味着它拥有着射程超过500米的激光大灯。同时下方两个圆形的雾灯,在新车上也改为了横条状,多了一分硬汉,少了一丝呆萌。
车身侧面才是真正体现两台车Coupe造型的最美角度。作为Coupe SUV鼻祖的宝马X6,在溜背造型的处理上相比Q8还是更彻底一些。新车在车身长度和宽度上均有所增加,车长由老款的4929mm加长到4947mm,车宽也由老款的1989mm增加到了2004mm,视觉效果上全新X6更加修长,正前方看上去厚重感也更强烈。
相比于老款X6而言,个人认为全新X6的车尾视觉效果是有提升的。层次感分明,配上溜背导致较高的车尾高度,让它的尾部非常性感。而Q8的车尾,由横贯式的LED灯带以及竖条状的尾灯灯组呈现出更强烈的科技感,尤其是在点亮时的流水效果。
轮圈的使用上,X6中低配配备20英寸轮圈,顶配配备21英寸轮圈,但在胎宽的处理上,X6全系后轮均比前轮宽;Q8入门版本配备20英寸轮圈,中高配配备21英寸轮圈,顶配和次顶配配备了22英寸轮圈,全系前后胎胎宽保持一致,但在刹车卡钳的配备上,X6采用了的对向四活塞卡钳,而Q8采用了对向6活塞卡钳。
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