国产车仅一款上榜!盘点2019最“硬”车型
[车友头条-车友号-12缸汽车] 汽车媒体其实也挺难的,这么说是因为在涉及到车辆安全性的问题上,尽管以往我们在文章里摆事实、列数据、讲道理,可部分网友依旧把“日吹”“国产车黑”等词挂在嘴边,认为谁谁谁又充值成功了。
然而,问哪些车型安全性好的消费者仍络绎不绝,缸哥知道,说什么美国IIHS、欧洲E-NCAP大家是不会信的,而国内比较有公信力的安全测试机构,就数中保研了。
趁2020年还未来临,我们今天来盘点下2019年在中保研碰撞测试中表现优秀(获三个G评价)的车型。
亚洲龙的碰撞测试成绩,再一次体现了丰田TNGA架构的技术先进性,除了耐撞性与维修经济性指数外,其余三项亚洲龙均获得了“G”评价,在正面25%偏置碰撞中,亚洲龙发动机舱虽溃缩较大,但乘员舱保持了完整。
从市场表现来看,亚洲龙的热度还是很高的,其销量比较稳定,虽然定位都是中型车,但它与凯美瑞有着各自的忠实粉丝。
别看雷凌的级别和售价没亚洲龙高,但它的安全性却一点也没缩水,在耐撞性与维修经济性这项,它的成绩比亚洲龙还要好,严格来说,作为A级车的雷凌,在维修经济性上更有优势。其碰撞时发生的变形同样很大,但乘员舱总体保持完整。
值得一提的是,雷凌的同胞兄弟卡罗拉也在中保研进行测试中,其最终成绩如何,我们拭目以待!
福克斯的碰撞成绩,着实为美系车争了一口气,一个A、三个G的评价,这在今年参加测试的车型里可谓数一数二。
兴许是德日系车型表现太给力、太热门,部分人忽略了安全性、操控性以及可靠性等方面表现都不错的福克斯,这不免有些可惜,若国人有欧洲人一半那么热爱驾驶,相信福克斯销量会翻倍。当然了,福克斯卖不过卡罗拉、朗逸,其三缸发动机也是一大因素。
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