能上绿牌，没有里程焦虑！盘点2019年热销的插电混动车型

[车友头条-车友号-车壹圈]  虽说当下很多纯电动汽车综合续航里程动辄四五百公里，但是相比没有续航里程焦虑的插电混动车型来说，还是存在着一定的差距。从前11个月的销量数据来看，虽然插电混动车型整体销量并没有比纯电动车要高，但是不乏一些车型销量表现十分可观。如果身处一二线三限城市，又对纯电动车不太放心，那么以下几款销量与口碑兼顾，还能上绿牌的插电混动车型可以考虑一下。

帕萨特PHEV

售价：24.39-25.39万元

在众多合资品牌插混车型中，帕萨特PHEV（24.99万-25.99万元）可以说是代表之一，月销基本维持在2000台左右。可能很多人会说，这个销量也太不值得一提了吧，但要知道的是，这样的售价加上本身插混车型市场不愠不火的情况，这样的表现已经实属可观。

新一代帕萨特推出的PHEV插电混动车型，采用的是1.4T与电动机组成的动力系统，其中1.4T发动机最大功率为110kW，综合最大扭矩为400Nm，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。

另外，新车还具备5种驾驶模式，分别是纯电模式、混动模式、GTE运动模式、蓄电池充电模式及蓄电池保持模式，其百公里综合工况油耗为1.4L，百公里加速时间为7.8秒，可以说是真正做到了油耗与动力兼顾。

宝马5系PHEV

售价：49.69-53.69万元

在新能源销量榜单中，宝马5系PHEV的身影经常出现在榜单前列。作为一款中大型豪华车车，49.69-53.69万元的售价相比5系燃油版车型整体要贵出一些，但是为啥有这么多消费者选择它呢？

《车壹圈》认为原因有二：其一，在目前豪华品牌中大型车市场当中，只有530Le使用的是插电式混合动力系统，而同级别雷克萨斯ES 300h、进口奥迪A6 hybrid等都是常规的混合动力车型。也就是说，530Le同级几乎没有对手，消费者选择面也就更窄一些。