长安欧尚X7性能测试：这市区油耗和加速成绩...着实意外

[车友头条-车友号-新车评]  概述：

不可否认，长安欧尚X7的静态表现给我留下的很好的第一印象。在长安欧尚X7的小长测开篇文章底下，已经有很多网友对这台车的测试数据有了浓厚的兴趣。因为时间的关系，数据我已经全部测出来了，我们马上逐个分析。

讲讲这台车的基本信息，长安欧尚X7全系都采用一款1.5T的4缸发动机，最大功率131kW，最大扭矩则是265Nm。变速箱则有6速手动和7速双离合两款，我们测试的是双离合版本，相信也是主销的动力总成。

加速&刹车测试：

开门见山地说，长安欧尚X7的加速能力真的不俗。我本身对这台1.5T发动机并未抱有多大期望的，可起步后的推背感直接打了我的脸。较强的推背感能把我用力推向那张舒服的驾驶座，同时车速也在顷刻间突破了40km/h。7速双离合变速箱为了照顾平顺性，所以挡位间并没有接合得太激进。总体来说，加速感很不错。

（长安欧尚X70—100km/h加速成绩10.08秒）

我们看看数据，起步后G值很快便达到0.55g左右的峰值。可以说0到50km/h这一段，长安欧尚X7能给予我们非常不错的推背感。在车速突破50km/h后，变速箱进行了第一次升挡。此后极速G值就回落到0.35g左右了。最终长安欧尚X7用时10.08s突破100km/h，这对于一台尺寸如此可观的SUV来讲，是值得肯定的。

（长安欧尚X7100—0km/h制动成绩38.54米）

长安欧尚X7的刹车，主观有待完善，成绩非常亮眼。一脚刹车剁下去，初始它能给到近-1g的刹车加速度，随后快速提升到-1.6g。不过这个极强的刹车力只维持了极短时间便回落。临近刹停时，整台车并非绝对稳定，而是出现了些许重心转移，车尾轻微摆动。

38.54m的刹车成绩符合我们的预期，在同级中长安欧尚X7处于中等水平，没有问题。