全新3系贡献大 解读能够达成销量的车企

[车友头条-车友号-雷克萨斯]  [爱卡汽车 深度观察 原创]

2019年已经进入倒计时，距离2020年仅剩下两周的时间，对于各大车企来说也到了年底该交卷的时间了，不知道年初给自己立的flag都实现了吗？根据中国汽车工业协会公布的数据显示，今年前11月乘用车销售1923.1万辆，同比下降10.5%，在乘用车销量遇冷的市场环境下，与往年不同的是今年很少提前完成销量目标，像以豪华品牌为代表的雷克萨斯品牌目前已经达成年销量目标的90.1%，预计年底大概率的会完成销量目标，今年前11个月宝马品牌（含MINI品牌）超越2018年宝马在华整体销量。还有以吉利、长城为代表的中国品牌目前达成率为90%，本篇深度观察我们来看看有哪些可能达成销量目标的车企，还有助力它们达成销量的“杀手锏”！

　　宝马

　　前11月销量：65.6万辆

今年前11个月宝马汽车（包含MINI品牌）在华销售65.6万辆，超越2018年宝马（含MINI品牌）在华整体销量，今年前11个月，宝马凭借X系列以及全新3系等销量的强势增长，实现整体销量的提升，也正因如此，宝马赶超奔驰，成为BBA的“领跑者”。

今年11月份，宝马汽车（包含MINI品牌）在华销量超过6.8万辆，同比增长达到了12.1%；其1-11月累计销量达到65.6万辆，同比增长13.6%。在国内车市依然处于下滑的大背景下，两位数的同比增长就显得十分突出了。

在全球范围内，宝马的涨势也颇为明显。11月宝马的全球销量达到22.6万辆（包含宝马、MINI和劳斯莱斯），同比增长1.4%；今年1-11月，宝马集团累计销量达到229.6万辆，同比增长1.7%。其中，完成换代的宝马3系和3系旅行版在11月分别实现了33.7%和21.6%的正增长。

宝马3系和3系旅行版在11月分别实现了33.7%和21.6%的正增长。

而在新能源领域，得益于前瞻性布局，宝马汽车也取得了较快的增长。11月，宝马集团新能源车型的销量达到了历史最高的17,480辆。其中包括13,590辆插电式混合动力车型，同比增长20.3%。宝马i品牌则继续保持其积极的销售趋势，其中BMW i3和BMW i8的累计销量达到了38,497辆，同比增长18%。MINI Cooper SE Countryman ALL4 插电式混合动力车的销量更是在11月实现了近50％的增长。

　　雷克萨斯

　　前11月销量：18.02万辆

　　达成率：90.1%

根据雷克萨斯官方数据显示，今年11月份，在华销售新车1.93万辆，同比增长16.5%，其中智·混动车型的销量为0.74万辆，占当月销量的38.5%。今年前11个月，雷克萨斯在华累计销量为18.02万辆，完成年销量目标的90.1%，12月份雷克萨斯再卖1.98万辆，即可达成年初制定的20万辆销量目标，而从11月份的销量表现来看，达成年销量目标在情理之中。近两年中，中国乘用车市场销量持续下滑，雷克萨斯是为数不多实现逆势增长的品牌之一，由此前年销售10万辆到如今年销售20万辆目标，雷克萨斯混动车型在国内市场的市场份额也逐渐提升。

11月份，雷克萨斯销量创历史新高，达1.93万辆，是近两年以来，豪华品牌阵营中增长速度较快的车企。在细分车型方面，雷克萨斯旗下的轿车有IS、GS、ES、LS等系列；在SUV领域布局了NX、RX、LX等多款系列车型，已基本实现在市场的全面布局。值得一提的是，雷克萨斯ES再一次成为销量担当，单月平均销量接近9000辆。

在纯电动车型方面，雷克萨斯全新电动车——UX300e在2019广州车展上全球首发，雷克萨斯UX300e定位为紧凑级SUV，雷克萨斯UX300e采用的纺锤式进气格栅经过不断优化，看起来十分犀利激进，其NEDC综合续航里程400km。据了解，雷克萨斯UX300e将于2020年第二季度上市。

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