性能人人夸 买单人人怕 这三款叫好不叫座高端运动车型惹谁了

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  有没有过这样的体验：一个非常“懂车”的朋友向你推荐英菲尼迪Q50、奥迪A5、雷克萨斯IS。。。。。。诸如此类的车型。当你问他是否是其中一台的车主时，往往会得到否定的答案。所以无论是“懂车”界还是“不懂车”界确实有一个不成文的规矩，我给你推荐的都是我觉得好，但是不买的车。

那么有哪些车是叫好不叫座的代表？又是为什么？

英菲尼迪 Q50/Q50L

4.9秒破百，性能直追奥迪S4的英菲尼迪Q50，作为一款定位中型的性能豪车，实际上前几年在国内还是拥有一定的市场，其车主也普遍被认为是低调的性能玩家。不过到了后来由于英菲尼迪被戏称为奇瑞王之后，近年来这个品牌在市场中的认可度也是愈渐降低，也就导致了如今英菲尼迪Q50在国内市场鲜有人知。当然说到Q50，自然便不得不提到英菲尼迪的G系列。

G20车型诞生于上世纪90年代，是基于日产Primera打造的前置四驱入门级豪车，这也导致这款车自诞生起，便有着浓厚的运动血统。而第四代G系也曾以车的形式引入国内销售，当然在那个时代也同样是小众车型。到了07年英菲尼迪携着G35正式进入了中国市场，而在2013年上，便发布了采用全新命名体系的Q50车型，至此，Q系列也就成为了英菲尼迪如今的高端轿车序列。但可惜的是如今Q50以及Q50L虽然在逐渐更新，但是引入国内最新版的车型还是保留在17款的基础上，没有太大的技术和设计上的革新，这就不免有些“显老”。

但实际上从产品本身上来看，Q50和Q50L都绝对称得上好车。虽然没有进行大改款，但出色前卫的设计一向是英菲尼迪的品牌强项，它具有超强的辨识度，运动风格强烈，也将力量感与优雅这些元素结合得恰到好处。豪华的内饰氛围也是一大吸引点，触手可及的真皮、细腻的做工，对于细节的专注，都体现出了英菲尼迪的精工匠心。 Q50L还继承了来自日产家族的一大优势，也就是移动大沙发的特质，配合带16个扬声器的BOSE音响，坐在里面也是一种享受。