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换装CVT变速箱后性能提升多少?宝骏510值不值得买
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换装CVT变速箱后性能提升多少?宝骏510值不值得买

2019年12月16日 16:40
来源:路咖汽车

[车友头条-车友号-路咖汽车]  不知不觉又到了一年结束的时候,在2019年车市疲软的大背景下,一些小型SUV凭借着良好的实用性和出色的性价比,还是取得了不错的销量成绩,越来越多的年轻人也将小型SUV列为人生第一辆车的首选目标。

今天咖哥给大家介绍一款销量不错的车型,它就是来自上汽通用五菱旗下的宝骏510,据乘联会最新销量数据统计显示,1-11月宝骏510累计销量达171961辆,排名国内SUV销量排行榜第5的位置,作为一款性价比超高的车型,其售价区间为5.58-8.28万元,今年7月份也发布了CVT版车型,那么这款车现在到底表现如何?又值不值得入手呢?接下来咖哥和大家分析一波。

外观及内饰亮点

宝骏510 CVT车型从外观看来,和普通版车型基本保持一致,改变的就是,新车换上了点阵式的中网,让整个车头看起来更加精神,分体式大灯依然为卤素光源,而日间行车为LED光源。

车身侧面,车顶采用了悬浮式设计,车身尺寸上长宽高分别是4220/1740/1625(1615)mm,轴距为2550mm,在小型SUV领域这样的尺寸数据算是中规中矩,但它却是一辆视觉上显大的车型。

车尾锋旋式尾灯经过熏黑处理,与车身颜色形成了一定的色彩对比,尾灯也变得更加细长,并且光源与头灯颇为相似,示宽灯/刹车灯为LED光源,而转向灯和倒车灯则是卤素光源。

顶配车型还配备了后驻车雷达、倒车影像、后视镜锁车自动折叠和前排无钥匙进入等功能。

内饰设计年轻时尚,中控台擦用软性材质包裹,做工及用料上都给人来不一样的体验,三辐式多功能方向盘大小适中。

仪表盘也不采用传统机械式设计,而换成运动感十足的指针设计,初次使用会有一定的不适应,咖哥觉得行车电脑显示屏尺寸的确稍显小了点。

除了最低配车型外,中控台上方标配了8英寸悬浮式触摸显示屏,空调区域采用了物理按键设计,使用起来更加顺手,但系统不支持WiFi和语音控制等功能。

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