合资小型SUV市场要变天了？探影说：“有可能”

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2019年还有20天就将离我们远去，回想这一年，有一个现象是很多消费者没想到的，那就是小型SUV在这一年中迎来了爆发。

比如今年早期上市的上汽大众T-Cross途铠，它的入市填补了小型SUV市场的空缺；今年6月，上汽通用雪佛兰新一代创酷上市，作为该市场的先驱者，它终于迎来了迭代升级；同月，广汽本田缤智也完成了中期改款，产品上的升级让它竞争力倍增。

7月，上汽通用别克昂科拉也完成了换代，与此同时，定位紧凑级SUV的昂科拉GX一同登场，两者联手后，上汽通用别克用组合拳冲击小型SUV市场和紧凑级SUV市场；同样是在7月，2019款东风本田XR-V上市，作为这一领域较为畅销的车型，换装涡轮增压发动机后，新款XR-V产品实力大幅提升。最后，在12月4日，一汽-大众门下首款小型SUV探影来了，新车上市后填补了家族小型SUV的空缺，与此同时，“探”字SUV家族也扩充为3款。

事实上，从上述这6款主流的小型SUV来看，我们其实能把它们分成三个阵营，因为他们都是兄弟车型，比如同样来自上汽通用集团的别克昂科拉和创酷，走的都是年轻化路线，但从产品定位来看，昂科拉相对来说高级一点，创酷则走纯粹运动路线，从某种意义来说，这是上汽通用的策略，昂科拉负责吸引那些年龄稍大、但内心年轻的人，创酷走的目标人群就是那些天生喜欢运动造型的少男少女。

而对于本田家族来说，东风本田XR-V和广汽本田缤智的销量成绩一直都不错，本次中期改款均装配上涡轮增压发动机，不吹不黑的说，两款车型搭载的1.5T发动机都已经有比肩2.0T低功率发动机的能力，装配在灵活的车身上，两款车型的驾驶乐趣都一项都实现了升级。另外多说一点，无论是东风本田XR-V还是广汽本田缤智，它们都在走极致年轻化路线，前者宣称自己是精锐时尚SUV，后者的slogan是为领潮新生，态势真心是针锋相对啊！