中国市场成丰田“宠儿” 在华业务将独立与亚洲业务并行

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/张钰翊）12月4日，丰田汽车官方宣布公司将进行组织架构调整：从2020年1月起，将亚洲地区业务拆分为“中国业务”和“亚洲业务”，是双方独立并存。也就是说，中国市场的地位在丰田汽车的战略规划中获得升级。

此外，丰田汽车还官宣，将成立生产工程开发中心，通过整合生产工程技术、原型车和大规模生产技术来加快新车开发速度。

同时，丰田汽车还宣布了一系列人士变更。其中包括，雷克萨斯首席工程师佐藤浩二（Koji Sato）将于2020年1月1日起接替泽良宏（Yoshihiro Sawa）担任该品牌全球总裁，同时继续担任雷克萨斯首席工程师职位；中岛博树（Hiroki Nakajima）将成为丰田中型车公司（Mid-size Vehicle Company）总裁；美国计算机专家詹姆斯·库夫纳（James Kuffner）在担任丰田研究院首席执行官的同时将兼任丰田高级研发与工程公司高级研究员。

此前，丰田公司总裁丰田章男曾表示，中国是丰田汽车在全球范围内最重要的市场。而此次组织架构调整，也再次凸显了中国市场对于丰田汽车的重要性。车友头条此前报道，一汽丰田在今年11月销量为74425辆，同比增长13%，1-11月累计销量约为67万辆。广汽丰田方面，11月在华销量为68000辆，同比增长12%，1-11月累计销量约为62万辆。如此来看，在车市下行的大环境下，丰田在华业务仍保持增长，除了颇有竞争力的产品阵容外，其强健可靠的营销和管理体系，功不可没。

事实上，随着此次中国业务的独立拆分，未来丰田在中国市场的投资或将更加频繁，这不仅有利于丰田在华的电气化转型，也将进一步扩充其在华市场份额。（文/车友号 车友说车）