颜值不输宝马3系，比阿特兹还好开，试驾东风标致508L

[车友头条-车友号-汽车焦点]  导语：如果你在网络上搜索“法系车”这个关键词，十有八九的标题链接都会带有“浪漫”二字，似乎谈及法系车就躲不过浪漫、个性，但远在西欧的法兰西又怎能完全认知中国人的需求呢?因此东风标致为国内消费者带来了508L，它加长了，没有尽显个性的无边框车门，没有夸张的掀背大尾门，但它真的妥协了吗?今天我就来试驾这台全新东风标致508L，寻求答案。

个性不将就，超高回头率的法系设计

其实每次试驾法系车，内心总有一点小期待，毕竟在国内汽车行业设计大同小异的今天，法系车这种特立独行的个性美总能给人不一样的感觉。东风标致508L正是这样的存在，夸张的前脸造型配合修长的车身体态，就宛如一位婀娜多姿的法国美女般吸引，行走在路上迎接着路人的观望。

自从标致换上这套最新的设计语言后，推出新车无不拥有一副“凶狠”的前脸设计。508L的前脸采用大量扁平化元素设计，小巧的进气格栅采用镀铬饰件点缀配合中间的“小狮子”很是精神，细长的大灯造型让整车车身横向视觉效果更加舒展。

试驾车型上搭载了全LED自动大灯并且带有转向辅助功能，远近光灯均带有透镜照明效果值得肯定，同时泪眼式的日间行车灯让其拥有极高的辨识度，点亮时科技感相当出色。双色多幅式轮圈造型颇为运动，18英寸的尺寸中规中矩，而轮胎方面则装备了235/45 R18的固特异轮胎。

既然命名为508L，相信各位也明白国产的508L进行了加长处理，同时离地间隙相比海外版车型也有所调整，但整个侧面姿态依然修长性感。车身尺寸方面，东风标致508L长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距达到2848mm，相比雅阁、凯美瑞这些对手小有优势。

东风标致508L采用双腰线的设计让整个侧面轮廓更加立体，溜背式的车尾造型运动感十足。较长的后悬设计以及C柱加长标识让其看起来很显大气，只看侧面颇有几分行政轿车的味道。