你有没有想过，在生活中有一台亚洲龙这样的车就真够了！

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  年轻潮流化的思潮在国内的汽车业界可谓是甚嚣尘上，但如果静下心来细细品味，那么这种思潮呈现出了两面性的特征：很多年轻人确实是喜欢新玩意儿，激进与时尚元素在年轻化车型上的装点也未尝不可；但是，依旧有很多充满情怀的年轻人喜欢经典设计元素，这也催生了第九代皇冠、Passat B2、JETTA MKII等老车的“膨胀”。

对于汽车设计师尤其是中高级轿车的设计师来说，如何在一台车上兼顾两种审美风格？如何将一台中高级轿车打造得富有优雅、庄重之气质却依旧能受到年轻人的喜爱？成为了颇具挑战性的问题。面对这样一个问题，曾诞生出Supra、Crown等经典车型的丰田用一台基于TNGA架构的亚洲龙给出了新答案。

大而不油腻，力压群芳之技源于精雕细琢

在一汽-丰田的亚洲龙上，你很难再见识到普通B+级轿车所带来的“油腻感”。爽朗、个性但不失优雅与庄重，是这台“大轿车”给所有人带来的第一视觉体验。如果把这种视觉效果分割开来，那就不难发现这种效果其实就是在细节设计上雕琢而来的。

亚洲龙的前脸部分采用了丰田TNGA时代家族化的设计语言，上下连贯式进气格栅带来的视觉张力直接让人产生对亚洲龙“运动、激情”的定性。如果定睛细看的话，不难发现这辆车的前脸被分割成了两个部分。上部的狭长LED灯组将整车的神韵表达出来；下方的进气格栅区域和两侧的棱角刻画使得整体造型更加立体，也充满了精致感。

在车辆的侧后方，则带来的是优雅与力量并重。侧身的腰线虽然十分犀利，但搭配上优雅的流线车顶姿态，却并不会让人感觉到“野蛮和夸张”。在尾部，亚洲龙采用了时下流行的贯通式尾灯设计，使得视觉效果逐渐下沉，营造出更强的贴地感。

令人颇为惊喜的是，丰田终于在亚洲龙这辆车上将排气管设计由隐藏式转为了开放式。虽然它并不是纯粹的运动产物，但至少这样的设计也会在心理上给人暗示：老夫虽然优雅低调，但也绝对不是不能下赛道的主！