为什么说丰田亚洲龙，是当下最值得购买的合资中级轿车？

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  毫无疑问，2019年的中型车市场，已经进入到群雄逐鹿的时代，这其中有凯美瑞、雅阁、天籁等“日系三杰”的相继换代；亦不乏帕萨特、迈腾这类“德系双雄”的持续领跑，与此同时，以君威、迈锐宝XL为代表的美系中型车同样有着不容小觑的市场表现。

在这样一种环境下，任何新晋车型想要在该领域分得一杯羹都是极为困难的事，不过让人意外的是，今年3月份才上市的一汽丰田亚洲龙却成为中型轿车市场上一匹最大的“黑马”，上市后一直处于供不应求的状态。而前期在发布2.5L汽油/双擎版本车型之后，9月份还推出了入门价格不到20万元的2.0L车型，进一步提高了亚洲龙的市场竞争力。

作为一款上市还不到一年的中型轿车，亚洲龙为何能有这样出色的表现？要想解答这个问题，咱们还需从亚洲龙的设计、配置和动力三个维度说起。

不得不承认，当下考虑合资品牌中型轿车的消费者，自然是想既要里子又要面子，同时价格还不能太高。在这种多重诉求之下，一汽丰田亚洲龙无疑是最符合以上条件的精品之选了。

亚洲龙源自丰田全新TNGA架构下的GA-K平台打造，其车身长宽高分别来到4975/1850/1450mm，轴距达到2870mm，这个尺寸基本已经能够媲美市面上一部分中大型轿车了，相比雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等在气势上更是要高出一截。

诚然，亚洲龙拥有一副十分大气的“身板儿”，但在细节设计上同样经得起推敲。例如在前脸部分采用了十分夸张的进气格栅设计，极大增强了整车给人的豪华气场。与此同时，亚洲龙还由内及外散发出一种强烈的个性，无论是大胆的低重心造型、锋利的车身线条亦或形式服务于功能的修长车身设计，都很好诠释出国人对于豪华轿车在设计方面的理解。

通常来讲，配置高低是衡量一款中型轿车品质是否出色的重要因素之一，但如今越来越多中型轿车为了拉低购车门槛，刻意去缩减一些成本较高的配置，为消费者在日常用车时带来了极大的困惑，而在亚洲龙身上则完全不必有这方面的担忧。