都说9.98万起这些新车不行没人买，网友大呼：看走眼了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  这是一个多变的时代，不管是城市的风貌，还是许许多多的产品，都会在一个很短的时间段内发生各色各样的改变。城市需要前进，产品需要更新，汽车亦是如此。不过，在想要改变的时候，总会伴随着不同的呼声，有的改变让人叫好，有的改变则一片嘘声。

其实，有这么几款车型，在改变的初期并未得到广大消费者的认可，甚至被广大消费者所嫌弃。但是，车企们并没有轻易去改变自己的想法，而是走上了一条“不同寻常的道路”。不被认可并不意味着失败，这一期，教授就来和大家聊聊几款曾坚持走“不寻常道路”的车型，它们现在都怎样了呢？

正值国VI排放标准的实施阶段，全新速腾选择在今年的3月份上市，官方的指导价为12.89-19.19万元。这样的价格相对于上一代的速腾来讲，最低配置的价格差别并不是很大，然而最高配却相差了两万元。平心而论，全新速腾的定价是上涨的，所以，在上市初期遭受到很多消费者的嘘声。

笑声也好，嘘声也罢，全新速腾上市8个月以来，虽然在上市初期的新老交替阶段有一段时间的销量下降，但整体上并没有受到很大的影响，在之后的一段时间里，销量一直在稳步上升，这到底是什么原因了？

一方面，相对于老款车型，全新速腾的核心价值并没有变化，而且产品力也有了进一步的提高，不仅把轴距加长了，而且在做工、空间以及配置上也有了进一步的提高，虽然价格有些上调，但是中配价格却并没太大的变化（不是人人都买顶配的）；另外一方面，全新速腾有着不错的优惠幅度，虽然价格上涨，但优惠之后的价格还是能让消费者们接受的。全新速腾，一直紧抓消费者的“痛点”，车辆不断加大的同时，也在进行着优惠（大众没有不优惠的车），“想要的不是便宜，想要的是占便宜”这句话完全适用于速腾的营销策略！