为什么还要买同平台却贵得多的雷克萨斯ES？亚洲龙难道不香吗？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  在人生的各个阶段，总有一些“必买”车型。比如，在18岁的时候，“拼命朝平”本田飞度是你的不二之选；当你走入社会之时，一台低调的性能猛兽——大众高尔夫R会让生活变得多姿多彩。但是，随着阅历的增长和时间的洗礼，成家立业的你变得稳重起来。此时，你的激情尚未退却，所以更需要一台全能的中高级轿车来充实你的生活，比如丰田亚洲龙或者雷克萨斯ES。

那么问题也来了，亚洲龙与雷克萨斯这两台起售价差价高达十万的车型，到底应该如何选？且让我们用事实来说话。

相同的基底造就相同的尺寸，却带来了不同的气质

其实，2018年首次引入国产的丰田亚洲龙与豪华品牌雷克萨斯ES有着大量的相似之处，虽然它们的售价差异巨大。比如，它们都定位于B+级别，档次在中级车和中大型车之间；再比如，它们都采用了丰田TNGA架构中的GA-K平台进行打造，且保持了相同的轴距和差距不过几毫米的外廓尺寸。

但是，在设计上，两辆车却并不雷同。丰田亚洲龙已然是走起了年轻化的路线。如同全面屏手机一般，前脸硕大的进气格栅占据了整个前脸的绝大部分，而镀铬修饰线条于精致的LED灯组把整个前脸装点成了一副绝佳的模样。

在侧后方，Avalon的英文名印刻在贯穿式尾灯中央。棱角分明的尾部线条和屁股下的双边镀铬排气管仿佛在向所有人昭示：亚洲龙很低调，但绝非是平庸！

在车身尺寸差异不大的情况下，雷克萨斯ES的设计路线则是优雅与庄重。纺锤式进气格栅设计代表着雷克萨斯的经典元素，“Z”字型灯组虽然展现出了独到的犀利感，但眉目之中，却给人一种柔和且炯炯有神的模样。

由于车身尺寸的差异不大，雷克萨斯ES的侧身与亚洲龙颇有几分相似，修长的线条让整体视觉效果被大幅度延长。如果非要说个所以然，我认为它更像是一艘豪华游艇。