寒冬中持续增长的蔚来，能就此上演逆袭吗？

2019年全球 新能源汽车产销量必定出现下滑，这很大程度是归咎于中国 新能源汽车市场销量连续下滑所致。10月，全球新能源 乘用车销量不足15万辆，同比下滑28%，市场份额也下滑至1.9%。这么严酷的市场环境下，却有一家中国新势力造车连续4个月环比正增长，11月交付量更创造了今年单月最高记录，它是怎么做到的？

[车友头条-车友号-汽车大事记]  蔚来销量回血

根据蔚来汽车官方公布，蔚来11月一共交付了2528台新车，包括2067台蔚来ES6和461台蔚来ES8。至此，蔚来今年已累计交付了17395台车，其中蔚来ES6为8896台，蔚来ES8为8499台。从2018辆6月开启交付至今，蔚来汽车已经累计交付28743台。

值得一提的是，虽然11月数据环比上个月有所上涨，而且在众多造车新势力中领先，但与去年同期（3089台）相比却下滑18.16%，这还是在去年只有一款ES8销量的情况下。

尽管如此，蔚来11月能有2528台的交付量已属不易，因为在新能源汽车补贴大幅退坡的情况下，整个新能源汽车市场的销量已直线下滑4个月，10月跌幅更高达45%，相比之下，蔚来已经跑赢了大市。

蔚来创始人李斌道表示，11月获得如此销量的成绩是因为这几个因素：首先蔚来汽车不断拓展销售渠道。蔚来宣布已开业门店58家，其中包括21家蔚来中心，37家蔚来空间，覆盖41座城市；其次是增长的销售成绩与产品竞争力有直接关系。最后，他还提及到老用户起到重要作用，老用户推荐购车是蔚来销量上涨的重要原因之一。

其中产品力部分，ES6凭借豪华内饰、年轻的造型、长续航等特点，成为了不少喜爱新能源人士的追捧。据数据显示，蔚来ES6在今年6月正式交付后，其上牌量一直稳健增长，10月份上牌量高达2201辆，创下新高。

李斌还表示，“ES8的销量开始反弹，11月环比增长超过50%。随着更高效的蔚来空间不断开业，我们也在提升现有门店的销售成绩，我们对未来的销量充满信心。”ES8虽然经历过召回的风波，但是环比10月份销量也有超过50%的增长。

即便蔚来是处于新势力造车龙头位置，但距离盈亏平衡还是有不少距离。定位较高的蔚来则需要卖出更多的新车才能达到平衡，当下的销量还远远不够。