合资品牌保值率排行榜来了，果然它还是"常胜将军"

[车友头条-车友号-车动态]  众所周知，保值率已然成了消费者在购车过程中，极为关注的一个因素。试问，为何汉兰达、普拉多的保值率强大到变态，还不是因为可靠性高、价格稳定。但是现如今的车市由增量时代转变为了存量时代，不少车企铤而走险，试图以价换量，我不否认这样做或许有效，但是带来的"后遗症"也是巨大的，不信，看看二线豪华品牌沃尔沃的品牌保值率已经惨到不堪入目了。

而今天，我来跟大家一起来细数下中国汽车流通协会发布的11月份汽车保值率报告，这里值得注意下，统计的数据均为三年车龄的保值率。

常胜将军——丰田

没错，在此次ToP10排行榜中，丰田依旧是当仁不让的"常胜将军"，从图中，我们不难看出，丰田的保值率高达75.1%，按照这个保值率来算，举个例子，如若一辆二十万的丰田，三年后还能卖到15万，这个保值率当真是强大的有些炸裂。而此时我们恐怕也就不难理解，前不久朋友圈疯传的三年前45万，三年后50万的普拉多为何能做到如此了。

本田

除了丰田，本田的保值率也是相当吓人的，仅次于丰田。其保值率高达73.7%。我们必须要承认，汽车保值率是产品力、认知度以及美誉度的综合反映，而在今年1-11月份的销量中，本田的累计销量为1411602辆，同比增长了13.8%，成为日系三强中，妥妥的王者。

奔驰

在此次合资品牌的保值率排名中，奔驰的保值率为68.2%，排名第三，虽然被"两田"超越，但也确实是BBA中最好的成绩了。奔驰在2019年的口碑虽然有些不堪，但是销量却并没有收到太多的影响，在这个信息高速流转也告诉碎片化的时代，被撕开的遮羞布，只要被彻底被撕碎，就有被修复的可能。

所以，我特想问下大家，奔驰的保值率究竟来自于产品力的强大，还是三叉戟的信仰光环？