奇骏、逍客均要换代，谁会成为日产在华的首款三缸车型

[车友头条-车友号-车动态]  奇骏、逍客，作为扛起了日产SUV阵营销量的两款车型，市场的反响度也足以印证它们的成功。日产方面11月销量已经出炉，奇骏拿下17314台的优异成绩，而逍客销量更胜一筹达到了17341台。

说两车是日产在华体系中的"扛旗者"不过分吧，毕竟除了轩逸以外，两车也基本就是日产销量体系中的第二和第三了，但若是这两台车型换代呢？

奇骏、逍客均要换代

两车换代消息首先被传出的是奇骏，假想图在前段时间已出，而路试谍照中也基本亮明了分体式大灯的设计。其实新奇骏的形象转变有好也有坏，好的方面则是激进且年轻化的外观设计更为贴近年轻人的审美，但以往"敦厚老实"的形象却消失不见了。

不过，好在新奇骏的内饰方面终于迎来了革新，液晶仪表盘以及大尺寸中控屏幕等方面的设计也更具科技感，而且电子档杆在奇骏身上倒也算是一个"新鲜玩意"。

而除了奇骏以外，近日新逍客也被曝光了路试谍照，从车头以及车尾方面来看，新逍客的外观变化倒并不算大。相比起奇骏那种较为激进的设计来看，逍客大概率是想保留原有的敦厚形象。

从两车目前曝光的谍照来看，两车无疑都是更加完善了一些，以这样的容貌换代归来后再次冲击同级别市场似乎也不是难事。毕竟一个外观更为年轻了内饰科技感也提高了，而另一个最起码也守住了原本大家所熟知的形象。

但若是两车均有换装三缸发动机的想法呢？

奇骏、逍客，谁会率先搭载三缸？

现阶段，奇骏共有2.0L以及2.5L两种版本，而逍客则只搭载2.0L机型。无需质疑的是，两车的主要输出版本均为2.0L车型，也就是那款名为MR20的自然吸气发动机。最大功率113KW，最大扭矩204N·m，从两车所处价位以及2.0L发动机的参数来看，倒也算得上是相对主流的动力水平，只不过日产似乎没有留住它的意思。