丰田出品！Model 3的平价替代品，试驾全新换代雷凌双擎

[车友头条-车友号-车则]  

试驾分队

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

回顾过去数十年汽车引擎的发展，燃油车已经进入排量越来越小，缸数越来越少，电气化设备越来越多的阶段。不少燃油车车迷在选车时，都会在混动车型以及小排量涡轮化车型之间做选择。

谈到混动技术，就不得不提丰田混动系统(THS, Toyota Hybrid System)，发展至今，THS已经成为了一种文化符号。该系列最亲民的车型雷凌双擎，已经在今年完成了换代。

本周末车则深度试驾了一下售价15.08万元的双擎科技版，照例在这里给大家提交一份试驾报告，仅供各位参考。

车则木马原创实拍

关于极限驾驶，全新换代雷凌双擎可以达到什么程度

作为TNGA（Toyota New Global Architecture）丰田新全球架构下的产物，全新换代雷凌双擎无论是外观，还是内饰，连带驾驶体验，都发生了巨大的改变，均以提升运动性为主要目标。

车则木马原创实拍

全新换代雷凌双擎长宽高分别为：4640mm ×1455mm ×1780mm，轴距2700mm。

TNGA为其带来更低的重心外观，整车宽高比进一步增大，前后轮眉大幅延展，前后轮距更宽，轮胎向外突出，车身和车厢主体呈现锥形。

车则木马原创实拍

采用一般搭载于中高级车的双叉臂独立后悬挂，对比老款雷凌双擎显得更加有驾驶乐趣。

车则木马原创实拍

采用TNGA最新的GOA车身，整体车身刚性比上一代提升了37%，车架主要部位用上了1500兆帕的超高强度热冲压钢材，其中590兆帕以上钢材占比达到了42%。其前围板栅板以及车顶内衬、车门装饰板和转向柱的结构均得到了改进。

车则木马原创实拍

车则木马原创实拍