致宝沃：做最“沙雕”的广告，卖“不好还贵”的车

[车友头条-车友号-车友说车]  黑色背景下伴随着前央视主持人郎永淳慷慨激昂的演说，“德国工业4.0、航母、百年品牌”等等这样的关键词在很多人的朋友圈小视频里反复播放。若不是在一晃而过的镜头里捕捉到了几辆宝沃的车型，或许很多人会以为这是某个德国品牌车企的洗脑式广告。而在整个视频里用最大的字体写着“好”和“贵”，广告里的价值导向也说的是贵才能好，好才能贵。最后，站在三辆宝沃车前的郎永淳摆出双手点赞的造型，以巨大的“好贵”二字为整段视频画上句号。

黑色的背景、一反常态的人物加上快速的剪辑方式构成一个活生生“沙雕广告”。这则广告一经发布就成为了很多人的笑谈，2019最“沙雕”广告排行榜里，宝沃一定配得上拥有姓名。从最早强行碰瓷德系三大豪华品牌，以BBBA德系四强自居，到被神州收入麾下，宝沃汽车的发展方向从一开始好像就跑偏了。

在进入中国市场初期，宝沃洗脑式的营销方式曾经让品牌影响力和销量达到过一个小高峰。当时还在北汽手里的宝沃利用普通消费者获取信息的不对等，让已经尘封许久的宝沃品牌重新以德系豪华品牌身份回归，各种历史文化活动、老爷车体验之旅层出不穷，在营销上可以说是各种大手笔。

然而，宝沃品牌主销的几款产品却是价格在20万元左右的紧凑级SUV。无论是从设计还是技术水准来说，砸钱碰瓷BBA的宝沃完全没有任何与豪华品牌竞争的实力。其实宝沃打的主意更多还是在与中国品牌和合资品牌竞争。与中国品牌竞争吧，设计、配置与价格不占优势，与合资品牌PK吧，品牌力、口碑这些也欠火候。在自己没有做好定位，做好产品的时候，市场终究还是扮演了教它做人的角色。

从2016年起，宝沃汽车就一直处于亏损状态，当初花了大价钱的北汽福田也终于看清楚了这个“洋媳妇”的真实面目，即便亏钱也要把它给送出去。