沃尔沃XC60和奥迪Q5L谁是真物超所值豪华中型SUV

[车友头条-车友号-车叫兽]  这次的题材源自两个90后之间的隔空对话。

某个即将当爸的学长考虑将自家的rav4荣放升级，想要买一台30-40万左右的豪华SUV时，本宝宝在电话里推荐他购买降价后30多万的奥迪Q5L，背后的茶茶用一道不屑的目光，将咱的想法狠狠地diss了一番。

“推荐90后开Q5L？你不觉得油腻么？”他如此评价。

“So？还有啥更好的选择？”

“自然是沃尔沃XC60！balabalabala……”

有理有据有节的论述让咱也被种草，同时扪心自问，我，文成干布， 难道是一个假的90后？ 当然，本着公平的原则，我也向这位想要购车的学长转述了购买XC60的理由，这让他陷入了纠结。最终的结果是， 一个月之后这位生于1990年的学长毅然决然买了奥迪Q5L， 因为他查了下销售数据，一汽大众奥迪Q5L在10月卖了14360辆，而沃尔沃XC60只卖了4884辆。随后，咱也问了不少90后，和他们聊了聊对这两台车的看法，很有趣的是，90-93年左右的消费者更青睐奥迪Q5L，而更年轻一些的则钟爱XC60。为什么会这样呢？

面对中国消费者需求，两台车轴距都够长

先说说奥迪Q5L。

这台车有着 很强的“中国基因”， 它在2008年北京车展上面向全球发布，并在2009年10月底正式进入中国市场，售价区间为57.7-67.8万，次年国产奥迪Q5上市，售价37.98-53.98万，由于当年国产宝马X3和奔驰GLC迟来一步，让奥迪Q5享受到了丰厚的先发红利，加价十万才能提现车，堪称豪华中型SUV的标杆。

2018款国产奥迪Q5L定价38.28-49.98万元，基于MLB Evo平台打造（代号Typ 80A），不光 推翻了上一代的“微胖”设计，变得更为精瘦干练， 18年进入国内后还进行了加长轴距88mm的操作，虽然最终它2908mm的轴距被奔驰GLC L的2973mm超过，但在级别中依然属于当之无愧的“大块头”。