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2019广州车展丨 外观潮酷够帅 内饰大放异彩 广州车展实拍拜腾M-Byte量产版
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2019广州车展丨 外观潮酷够帅 内饰大放异彩 广州车展实拍拜腾M-Byte量产版

2019年11月29日 11:04
来源:车友头条
作者:邵帅

[车友头条-原创]  拜腾旗下首款量产车型M-Byte此前已于2019法兰克福车展亮相。作为定位于纯电动中型SUV的一款车型,它采用了偏平化的封闭式前脸设计,大量概念车上的设计语言使其看上去更为前卫。而在内饰上的48英寸大尺寸宽屏,也无疑是新车的一大亮点。本届广州车展上,M-Byte带来了新车的外观和内饰,不妨一起近距离了解吧!

外观设计:遵循概念车设计语言 简约之中更显潮酷

拜腾M-Byte量产版延续了最早在2018年北美CES消费电子展上亮相的拜腾M-Byte概念车的设计语言。外观上的诸多设计均与概念车型保持一致。

封闭式前脸是纯电动车型的主流设计,M-Byte将品牌logo镶嵌在前脸饰板上,凸显出极高的品牌辨识度。

新车采用了LED矩阵式前大灯,灯组造型颇具立体感,视觉效果十分犀利。此外,灯组底端的LED光源灯带也相比概念车更具设计感。

这款定位于纯电动中型SUV的车型融入了隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计,使其侧面看上去简洁流畅。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4875×1970×1665mm,轴距为2950mm。

22英寸的密辐式的铝合金轮圈带来更为运动化的视觉感受,与之匹配的是规格为265/40 R20的轮胎,在营造运动化效果和保证行驶安全性方面均有兼顾。

饱满的尾部姿态构建出新车独特的设计效果。贯穿式尾灯组合在拉伸尾部宽度的同时,也提升了整车尾部的层次感。此外,全LED光源的亮度柔和 ,看上去并不刺眼。

内饰风格:简约风格贴合年轻人喜好 科技范儿有望成为最强卖点

拜腾M-Byte在内饰的打造上凸显出诸多对科技感的追求,视觉效果震撼的48英寸宽屏出现在量产车型上还颇为罕见。此外,中央集控式方向盘的设计,也让这款车型有了更多的个性色彩。

M-Byte的方向盘采用双辐圆形方向盘设计,中央的悬浮区域集成了多功能按键、液晶触控显示屏等。将液晶触控屏集成在方向盘区域,有效减少了触控屏盲操作的安全隐患。

48英寸的超大尺寸液晶显示屏作为M-Byte最大的亮点,无论是在吸引眼球还是打造车型标签上都轻而易举。整块屏幕被分为三大部分,从左至右分别为:驾驶信息显示、娱乐系统、出行服务等。值得一提的是,中央和右侧的显示内容可以互换,显得更为人性化。

按键式换挡机构是车内极少使用的物理按键之一。换挡按键位于中央空调出风口前端,表面采用银色材质装饰,按键手感适中,使用起来较为方便。

中央扶手前排的娱乐系统同样采用液晶触控屏设计,集成了娱乐系统、导航以及APP操作等功能。

除了前排娱乐系统,M-Byte针对后排乘客也有所照顾。前排头枕后端的液晶显示屏同样具备娱乐系统功能。

座椅空间:设计人性化 前排很强大

N-Byte将采用深浅双色的内饰设计。其中,浅色内饰主打温馨居家风格,深色的设计则更偏向于年轻化的消费者,新车的坐垫柔软、靠背两侧包裹性适中,属于对舒适感和运动感折中的设计风格。

新车支持前排座椅电动调节,操作拨控键位置与普通家用轿车一致,上手很方便。此外,前排座椅可实现内侧转向10°的调整,这项被官方称之为BYTON Orbiters的功能主要为了方便车内人员的交流。

后排座椅将提供中央座椅头枕,但头枕大小较为紧凑,预计在舒适感的提升上不会有太多改善。不过,后排空调出风口倒是显示比较贴心。

动力组合:最高续航505km 最快速度5.5s/100km

作为一款极具个性化色彩的纯电动车型,M-Byte将提供两种动力。其中,单电机后驱系统最大功率为200千瓦,百公里加速7.5秒;四驱系统在前后桥各搭载一台驱动电机,系统综合最大功率为300千瓦,百公里加速为5.5秒。动力电池上,新车采用72kWh和95kWh两种版本,分别对应后驱车型和四驱车型,其NEDC续航里程分别为430km和505km。

总结:

在国内新能源车型日益丰富的时代背景下,精细化、个性化的车型才会被消费者所看重。此外,在传统车型纷纷进军新能源市场情况下,造车新势力需要做的是避开锋芒,独辟蹊径,挖掘市场空白区域。从拜腾B-Myte的实车来看,拜腾似乎已经找到了自己的路。无论是外观设计、还是内饰配置上的强烈科技感,都足以吸引消费者的目光。