风神AX7和哈弗H6试驾对比,两款12万级SUV谁更好开?
山城重庆被誉为“魔幻8D城市”,以复杂多变的路况著称。尤其是常伴小雨的冬季山城,不仅给驾驶者带来极大挑战,更对汽车本身的性能提出了更高的要求。因此,山城的准车主们在选车时更关注车辆的行驶性能。日前,一位来自重庆的车友向本邦提问,“想买一辆在重庆开起来很轻松的SUV”,预算12万元左右。
基于他的需求,笔者锁定了这个级别唯一拥有法系操控基因的车型——东风风神 2020款AX7。根据他的预算,我选择了官方指导价12.39万元的2020款AX7 AI领航型(以下简称:AX7)。
不过,我也好奇法系基因到底让这辆车在操控方面有多强?于是,我又找来了这个级别销量最佳的哈弗H6与之对比,具体的车型是官方指导价为12.1万元的哈弗H6 2020款铂金冠军版(以下简称:H6)。把它们开上重庆的实际道路,用实测检验二者到底孰强孰弱!
本次实测我选择了一条能够体现重庆道路特色的综合路线,包括解放碑的狭窄道路、南山的盘山道路、嘉华大桥的拥堵以及渝航大道的畅通高速。
AX7动力更畅快,H6够用却无特色
先说动力表现,AX7搭载的是宝马与PSA共同研发的第二代EP6发动机,排量为1.6T,拥有宝马TVDI专利技术,账面参数为最大马力170匹,峰值扭矩250牛·米,达到了最严苛的国6b阶段排放标准;变速箱为爱信第三代6AT;这套动力总成可谓是系出名门。
H6则搭载的是一台长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机,账面参数为最大马力169匹,峰值扭矩285牛·米;变速箱为长城自主研发的7速DCT;由长城自主研发的这套动力系统长城旗下多款车型上都有使用。单看账面参数,在发动机环节,二者是互有优势;但是在变速箱方面,AX7的爱信第三代6AT可算是巨大的领先,这台变速箱在性能方面堪称这个级别的神物,但许多厂家却因成本原因不敢启用,AX7能搭载也能够说明厂家的厚道。
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