高层集体换血后，奥迪确认将裁员近万人

[车友头条-车友号-汽车公社]  11月26日最新消息，奥迪正式宣布在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%。这一轮削减计划主要在德国进行，同时还将精简该公司在德国的两家核心工厂。

奥迪目前是大众汽车旗下利润贡献最高的品牌，此次裁员将为其节省60亿欧元（折合66.1亿美元）的成本，推动公司向电气化时代转型，夺回老牌竞争对手宝马和奔驰夺走的市场份额，并抗衡来自特斯拉等新兴势力的压力。

实际上，自从2015年柴油车排放作弊事件曝光以后，丑闻余波一度引发了奥迪的市场和人事动荡，而母公司大众汽车也一直致力于重振这家豪华品牌昔日的荣光。

奥迪在一份声明中表示，公司必须精简内部臃肿的架构以适应未来，这意味着，部分工作岗位将不再被需要，而新的工作岗位将被创建。

该公司还表示，此次裁员还将包括少数管理职位。他们将通过员工流动和提前退休计划，沿着人力结构曲线进行精简，以实现预期9-11%的利润率。在裁员的同时，奥迪将在电动汽车和数字化领域新增2000个职位。

奥迪发言人对外表示，公司已同意将就业保障延长至2029年底，在这期间排除了强制裁员的可能性。此前公司管理层和劳工代表的谈判之所以僵持不下，正是因为后者要求将现有的强制裁员禁令从2025年延长至2030年。

奥迪劳资委员会主席彼得 · 莫希表示，他们在处理裁员问题上已实现软着陆，“决定延长就业保障算是阶段性胜利之一。”

该公司首席执行官伯蓝 · 绍特（Bram Schot）则表态称，在结构性改革的关键时期，奥迪的决策层正努力让团队更加灵活和高效，可持续地增强市场竞争力。

而根据内部人士透露，有关裁员的谈判其实已经被拖延了数月。奥迪已决定任命前宝马负责采购的全球董事马库斯 · 杜斯曼（Markus Duesmann）出任董事会主席兼首席执行官，新掌门在明年4月1日履新后，将正式推进裁撤员工的相关进程。