轿跑鼻祖换代上市，你会买X5还是选择买它？

[车友头条-车友号-懂车]  说到轿跑SUV的鼻祖，大家都不陌生，最早追溯到2008年上市的宝马X6。宝马X6自上市以来备受外观上就备受争议，它是基于宝马X5而来的轿跑型SUV，它和传统X5相比最大的区别就在于C柱上。起初大家对它C柱的造型褒贬不一，有的人觉得“溜背”式的C柱造型颇有线条美感，而有些人却认为趋于平缓的C柱造型并不美妙，甚至有点“驼背”的感觉，同时牺牲后排的头部空间等诸多不实用的原因让得轿跑型SUV在国内一直处在非常尴尬的地位。

第一代宝马X6

最近，第三代全新X6在广州车展上亮相同时在国内上市，新车售价为76.69-93.69万元，与X5同档配置水平的X6，在价格上要比X5车型贵上接近7万元，不得不说为设计买单的费用并不低。不过话说回来，能买X5这个级别的消费者也不差这几万块钱，只是喜不喜欢X6又是另一回事了，你说对吧？

第一次见全新X6就在上周的广州车展上，说实话现场看X6的气场非常强，整车体量感完全就是百万级豪华车的水平，比第二代X6气场上要强太多了，前包围采用了有张牙舞爪宽体设计明显比X5要运动许多。

采用多边形的进气格栅也是与X5明显区别之一，留意到现在宝马的运动型取向的车型也是采用这种多边形的进气格栅，宝马8系也是如此。可能有人会问3系没有采用这种款式的格栅啊？我觉得可能宝马集团内部已经将普通3系划分为偏向豪华轿车而不是运动轿车吧。

值得一提的是，新款X6是宝马首款可以发光的“鼻孔”，很多人都吐槽这种做法很土。不过在厂家眼里，这也是提升宝马X6在路上的辨识度罢了，让走过路过的行人都知道你开的是一台尊贵的旗舰SUV--宝马X6，让车主产生尊贵感的办法上，宝马还是有一手。毕竟谁也不想花将近百万的钱却被误认为开的是X1、X3。