奥迪R8 RWD，放弃四驱，后驱更有趣

[车友头条-车友号-超跑密探]  早在2017年的法兰克福车展中，奥迪就推出了R8 RWS车型，它是该公司旗舰超级跑车R8的后驱版本，在它推出之前，R8只以Quattro全驱的形式进行量产，R8 RWS本是一款限量版车型，只生产了999辆，其中有320辆销往美国，没想到的是，这款车上市之后大受欢迎，以至于奥迪不得不把后驱版R8列入该车型的标准配置行列。

全新2020款后驱奥迪R8 RWS更名为R8 V10 RWD，分为Coupe双门与Spyder敞篷车型，它们明年将会分别以144,000欧元(约110万RMB)和157,000(约120万RMB)的售价率先在德国销售，2020年版的奥迪R8 RWD依旧采取后驱形式，前轮没有动力，也没有传动轴或差速器。

RWD的被动式Bilstein减震器在压缩和回弹时比安装在基础R8 Quattro上的减震器要硬10%左右，Quattro也与RWD共享其弹簧，后轮拱度从0.8度增加到1.3度，前防滚杆的硬度提高了10%，以帮助后轴的抓地力，而电动助力转向系统比四轮驱动的R8s更省力，015.7:1固定传动比转向齿条是标准配置，而Quattro车型提供的动态转向系统则无法提供，配有铝制帽的铁制转子与八个活塞的前制动钳和四个活塞的后制动钳配合进行制动。

因此，RWD款比Quattro款在重量上各减少 55 及 65 公斤，Coupe与 Spyder 的车重各为 1595 及 1695 公斤，它的配重比达到了 40:60，经典的比例带来了良好的的操控能，为客户带来了极致的驾驶体验。

2020款R8 RWD搭载的是一台自然吸气5.2L V-10引擎，产生532马力和398磅-英尺的扭矩，它通过一个7速双DSG将动力输送到后面的一个机械限滑差速器，在加速性能上，Coupe与 Spyder 分别可于 3.7 与 3.8 秒完成0至时速 100 公里的加速，最高速度分别为每小时 320 公里与 318 公里。