#车市争锋#广州车展大混战，长城汽车如何做到脱颖而出？

[车友头条-车友号-车经社]  面对今年持续的车市寒潮，即便是合资品牌也显得有些束手无策，连续多月销量下滑，疲态尽显。当然如果非要找一个逆增长的品牌，本土品牌长城汽车或许是最好的代表。长城汽车发布的10月数据显示，10月其销量突破11.5万辆，同比增长4.48%，前十月累计销量超83.91万辆，同比劲增6.66%，跑赢车市大盘。

这一切成绩的取得，得益于在汽车清洁化、智能化、网联化、共享化的“新四化”变革下，长城汽车通过技术的不断迭代和战略升级、四大品牌的合力向上，不断前行在“新四化”与全球化的征程中，为汽车行业的转型发展树立新标杆。11月22日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌闪亮登陆广州车展，四大品牌的新理念、新战略干货满满，尽显硬核玩家真实力。

首先说说WEY品牌。在2019广州车展前，中国豪华SUV品牌WEY迎来了以“新眼界，新世界”为主题的WEY三周年品牌之夜，会上发布“5年15万公里、首任车主发动机及变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划。

长城汽车董事长魏建军宣布，WEY品牌将以2020年品牌全球化战略为起点，2021年进入欧洲市场，2023年跻身北美市场，到2025年成为全球领先的智能豪华品牌，年销量挑战30万辆，完成从源自中国到代表中国的重大突破。

车展当天，WEY品牌在新能源领域的全新技术旗舰，WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV迎来了全球同步上市，其中WEY VV7 PHEV豪华型、旗舰型和WEY VV7 GT PHEV旗舰型补贴后全国统一售价分别为21.98万元、23.98万元和25.68万元，并将以全球领先的技术实力，再塑中国汽车品牌的全球魅力标杆。