5.7秒破百的奥迪e-tron，拿什么制霸豪华新能源市场？

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  11月22日，奥迪于广州车展上带来了刚刚上市的纯电车型——奥迪e-tron，该车主打豪华定位，官方指导价为69.28-80.08万元。目前首批用户先享价为65.88-76.68万元，奥迪官方还另外推出了一款82.86万的全球限量版车型。那么，作为奥迪在国内的纯电第一枪，奥迪e-tron有啥黑科技？其又能否制霸国内的豪华品牌纯电市场？

细节极具未来气息，棱角分明风格显著

就外观而言，奥迪e-tron采用了传统的两厢造型设计，并没有像其他品牌一样采用特别多流行元素。不过在细节和配色的处理上，消费者还是能感受到奥迪e-tron与众不同的未来气息。诸如前脸带主动开闭功能的银灰色进气格栅，配合八边形造型以及智能矩阵式大灯看起来很有未来感十足。

侧面的造型同样棱角分明，无论是双色的五幅式轮毂，还是翼子板和侧裙上独特的黑色设计都让e-tron看起来与众不同。由于本身采用了专属的纯电平台，因此e-tron拥有了2928mm的轴距和更大的内部空间。尾部贯穿式的尾灯虽然源自家族设计，但灯带的加持和夜间点亮的效果还是能够令人满意。

内饰主打虚拟座舱，动力续航表现一般

内饰方面，e-tron延续了奥迪一贯主打的虚拟座舱理念，源自A8L的四幅式方向盘配合中控部分两块MMI触控屏营造出不错的科技质感，其中上方的屏幕为10.1英寸，负责显示充电、导航、电话和影音娱乐方面的内容；下方的屏幕为8.6英寸，负责舒适性功能的调节，并集成了语音识别功能。

动力方面，奥迪e-tron采用的是前后双电机的布局。标准模式下可输出265kW的最大功率和561N·m的最大扭矩，百公里加速为6.6秒；而在S挡且加速踏板到底激活Boost模式后，双电机可输出最大313kW的功率和664N·m的扭矩，并在5.7秒内破百。虽然这样子的成绩在纯电动车里并不算惊喜，加上NEDC综合工况下470km的续航，奥迪e-tron的动力真的配不上它的价格吗？