雪佛兰畅巡实拍体验:SUV?跨界轿车?不纠结,好看就行
在半个月前的雪佛兰之夜上,雪佛兰为我们带来了一款纯电动轿跑雪佛兰畅巡,不过当时还不能打开内饰,这次车展我们终于有机会进到车内体验一番了。
车头没有采用雪佛兰家族式的大嘴中网,而是更符合新能源的人设,用了封闭式的中网设计,并在车标下隐藏了快充接口。
大灯自然是全LED光源。
有意思的是,保险杠两侧的通风口是真的贯穿式的,由此可见这辆车是经过空气动力学优化的,应该会对高速续航有一定帮助。
整个车身侧面的线条反而更接近马自达的CX-4那种很优雅、很有律动感的线条。车身三围和微蓝很接近,长宽高分别是:4665×1818×1538mm,轴距为2660mm。
轮胎用的是马牌的MC5系列,更强调整体的平衡性,而非电动车上常见的节能胎,轮胎尺寸为215/55 R17。
尾部的层次感很强,慢充口布置在了右前轮眉的位置,买它的车主我们只能建议选择右侧靠柱子的车位了。
内饰的整体观感是很简洁,很清新的。材质方面,触手可及的地方基本都被白色的皮质包覆,其他地方基本是硬质塑料,在用料方面还是和别克保持一定的差异。
中控屏幕的尺寸很大,预计会使用跟微蓝一样的最新的操作系统。
一键启动的按钮设计成了显眼的蓝色,象征着新能源。
畅巡的主被动安全性能装备的是很齐全的,我们在车上已经见到了车道偏离辅助和自动泊车功能。
黑白相间的座椅看上去还是很素雅的,而且座椅很是柔软,乘坐舒适度不错。前座和微蓝一样,只有前后是电动调节的。
后排的乘坐空间没有问题,但是因为地板底下全是电池,所以腿部会被抬高一点,再加上整个后排的座椅有点捷豹XEL那种很倾斜的坐垫,所以坐在后排有点做小板凳的感觉。
后排的装备方面,有后排出风口有两个USB接口,但是后排没有中央扶手,没有后排中央头枕。
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