销量走势分析│乘用车市场10月销量解读

[车友头条-车友号-哈弗]  国内乘用车市场在2019年10月的销量成绩已经出炉，随着国家“六稳”政策的不断落地，降幅已呈现逐渐收窄的态势，不过乘用车市场消费需求并没有明显改善，车企所面临的压力依旧存在。让我们一起来看一下10月乘用车市场销量走势分析。

　　数据说明：本文分析所涉及到的底层数据来源于中汽协产销数据，由汽车之家进行整理得出。中汽协销量数据指由厂商至经销商的批发量。文中分析对象为狭义乘用车：包括轿车、SUV、MPV，车型类别按照汽车之家产品库标准进行划分。

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1、10月乘用车整体市场共销售192.8万辆，同比下降5.8%，相比9月降幅有所收窄。

2、新能源车同比下降47.3%，已连续四个月同比下降，插电式混合动力车型环比相对稳定。

3、SUV市场出现回暖迹象，中国品牌销量同比呈下滑态势。

■整体销量走势：销量同比降幅有所收窄

从整体市场销量情况来看，10月乘用车共销售192.8万辆，与上个月相比，销量环比微降0.15%，仍旧呈下滑趋势。同比去年下降5.8%，持续负增长。下半年以来，尽管销量同比已呈现降幅逐渐收窄的走势，但在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场整体回升速度欠佳。

从累计销量数据来看，2019年1-10月，乘用车累计销量1715.6万辆，同比下降10.9个百分点。环比1-9月降幅有所收窄，下降0.8%。“金九银十”的传统消费旺季产生了一定的影响，短期缓解了整体销量下滑的态势。年底翘尾效应开始显现，未来两个月汽车销量降幅预计继续收窄。

■新能源车销量走势：插电式混合动力车型环比相对稳定

从能源类型角度来看，10月燃油车销量为185.1万辆，环比下降0.4%，同比下降4.1%，燃油车销量持续下滑；新能源车销量为6.5万辆，环比下降10.2%，继6月25日新能源车补贴退坡后，新能源销量开始呈断崖式下滑，继7月同比下降44.8%至今，已经连续4个月同比呈现下滑走势，且降幅不断增大。