不出2年，这些超牛新车会刷新你的三观！

[车友头条-车友号-玩车教授]  一直以来国人对纯电动车都抱着质疑的态度，有着国内政策对新能源汽车的扶持，一夜间冒出了无数的电动车企业。但是很多冒出的企业专为补贴而来，造出来的电动车质量和续航上都没有保证。所以很多人对新能源汽车更加看衰，连传统汽车巨头们都对新能源不屑一顾，说明这只是国内企业自娱自乐的结果。

特斯拉上海工厂

不是巨头没动静，相对于国内不知名造车企业的小打小闹，老牌车企一出手就是雷霆万钧，让人大呼：纯电动汽车的春天来了。特斯拉已经在国内完成了建厂，国产model 3也已下线。大众纯电平台下出品的大众ID.频频亮相，各大合资车企都已推出了纯电车型，电动化正在向我们走来。

电动车在这一次并不仅仅是试水之作，因为在一些豪华品牌的高端车型上看到了纯电动版，我想车企不可能拿品牌的口碑开玩笑。这些车型的纯电动版必定代表着车企最顶尖的技术，究竟有哪些牛逼轰轰的电动车？赶紧来看一下吧。

G级燃油版

奔驰总裁卡列尼乌斯表示梅赛德斯奔驰未来将会投入100亿欧元研发EQ系列的纯电动车，其中就包括G级的纯电动版，新车型或将命名为EQG，并有可能在2022年之前正式推出。据外媒猜测，该车或将搭载前后双电机，综合最大功率355kW，电池容量80kWh，最高续航里程300km，支持150kW的快速充电，破百时间为5.6s。

在教授看来，仅仅300km的续航里程对于一款纯电动车来说，一点吸引力都没有，虽然是富人的玩具，但对于中国人来讲，有钱也不是这么花的（外国土豪的心态我就不知道了）。所以教授估计经过2年的发展，奔驰在电动车上的技术应该会有明显的突破，到时候奔驰G级纯电版的续航应该会有所增加。

透露一款还未量产的车的消息给大家，是想说电动车的时代也许真的来了。除了奔驰之外，保时捷也顺势推出了一款电动跑车，名为Taycan。Taycan有三个版本，4S（114.80万）、Turbo（149.80万）、Turbo S（179.80万）。这三个版本的主要差别为续航里程、动力表现、具体配置上，顶配车型Turbo S 的WLTP续航里程为450km（如用国内NEDC计算估计会更高），零百加速时间为2.8秒。