你能想象电动版Mustang是什么样子吗?
带着浓烈汽油味儿的Mustang家族迎来了一位清新小伙——福特Mustang Mach-E。没错,奔放不羁的Mustang也要开启电动化了。
福特Mustang Mach-E虽然名称中带着Mustang的字眼,但是其不再是跑车造型,取得代之的是兼具实用和时尚的跨界式SUV造型。Mustang的徽章更多是代表着其所传递出的自由、奔放和一丝丝不羁的精神。Mach-E的名字则来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach 1,1用代表电动的E所代替。福特希望这款电动SUV不仅仅是一辆响应节能环保的产物,更要是一辆能给消费者带来驾驶激情的性能车。
福特Mustang Mach-E分为高低续航两个电池容量版本,其中标准续航版本电池容量为75.7kWh,长续航版本电池容量为98.8kWh。在两种电池容量版本基础上,这款车还提供了后驱、四驱两种驱动形式。
动力与续航数据对比 | |||||
电池容量 | 0-100km/h加速 | 续航(EPA工况) | 最大功率 | 最大扭矩 | |
标准续航后驱版 | 75.7kWh | 6s | 370km | 190kW(258Ps) | 415Nm |
标准续航四驱版 | 5.5s | 337km | 190kW(258Ps) | 565Nm | |
长续航后驱版 | 98.8kWh | 6.5s | 480km | 210kW(286Ps) | 415Nm |
长续航四驱版 | 5.5s | 434km | 248kW(337Ps) | 565Nm | |
除此之外,这款车还将提供GT和GT性能版两个特殊版本,两款车最大功率都是342kW(465Ps),最大扭矩为830Nm,GT版本的0-100km/h加速时间可以达到4s内,GT性能版的0-100km/h加速时间可以缩短到3s内。
Mustang Mach-E提供有三种不同的驾驶模式——Whisper(耳语)、Engage(入胜)、Unbridled(奔放),不同的驾驶模式下车辆的动态性能以及内饰氛围会呈现出不同的表现,改变的内容包括油门响应、转向手感、内饰氛围灯、仪表主题和电动模拟声浪等。
值得一提的是,整车可以通过OTA空中升级的方式来完善现有的驾驶模式或者是增添新的驾驶模式。
福特Mustang Mach-E前后双电机组成的四轮驱动系统可以实现四轮独立控制,整体驱动逻辑融入了福特多年的四驱开发经验,在电机精细的扭矩和转速控制基础上,这套电动四驱实现更好的操控和脱困能力。
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