7万块的选择这么多，何必买小品牌的车？

[车友头条-车友号-玩车教授]  10月23日，来自广东、四川、浙江等地的全国61家君马汽车经销商就君马汽车退网、返利事宜展开维权和协商。而且这已不是经销商第一次维权了，事情闹这么大，可见君马这个品牌已经日薄西山、岌岌可危了。

君马是什么品牌？相信有一部分小伙伴还不清楚，不过它的母公司可谓大名鼎鼎，正是被民间亲切地称为皮尺部的众泰。照理说众泰的实力不可小觑，君马作为子品牌，不至于这么落寞才对。我们以君马其中一款车来看，就知道原因了。

君马MEET 3(美图3)是一款君马自以为卖点很足的车，首先看外观，是不是很像奔驰GLA，果然与众泰同根同源。打开车门，君马MEET 3(美图3)还会为你提供一段欢迎音乐，把目光放到中控，一只麦正静静的放在那似乎在等你K歌。没错，这是一辆可以K歌的SUV，主要面对年轻购车用户。但是同为年轻人的我为什么觉得这么low呢。

当然，除了外观和K歌这个两个槽点外，其实君马MEET 3的内饰还算中规中矩，悬浮中控屏、液晶仪表盘都有一丝科技感。内饰的用料也还好，皮质座椅（除最低配），中控还用了花纹饰板装饰，整体视觉效果并不差。凭借着7.99万的起售价，它一开始还是赢得了一定的销量。

致命是它的动力总成系统，1.5T的发动机来自沈阳三菱，CVT变速箱来自于南京邦奇，动力上虽然没有亮点，但也没啥毛病，毕竟没有研发能力的国产车都是用这套动力总成。这样也就意味着把命脉交到了别人手里，这不，变速箱的供应链出现了问题，导致只有手动车型，已售出的车型维修没有零部件，售后处于一片瘫痪。

这种类型的国产车本来小毛病就不少，售后方面再出问题，对品牌的打击巨大。为了尽快清库存，经销商只能打55折售卖（九折拿车），血本无归下自然得闹。其实君马只是一众小品牌的缩影，没有自己的储备技术，在车市寒冬来临前，这些小品牌会逐渐消亡。