范泛而谈&稀有动物 B5、RS4、千匹、VR6

[爱卡汽车 文化频道 原创]

对所有车来说，千篇一律的原厂状态只是汽车作为工业产品应有的表现，自从买车那天起发生的任何变化都应该算作是改装，无论是加装脚垫还是升级涡轮，它们都是让车辆向着车主心中的样子进化的必经之路。而真正值得世人关注和铭记的改装案例应该是极具独特性和代表性的优秀作品，是每一款车出厂后万千走向中最出色的那一辆，是车主投入了全部心血和热情将技能树点满的完美作品。本期的稀有动物就来看一台绿色的B5 RS4，一台功率突破四位数的6缸旅行车。（图片来自网络）

标题中的四个元素就是本篇文章的核心内容，而围绕这四个元素产生的所有故事就是改装的真正意义。无论是奥迪还是大众，十多年前的车型仿佛带有魔力一样至今都不肯过时，看似随意的线条勾勒出的经典模样是那个时代留给我们的最大财富。当然，说到财富就不能不提这台奇葩的6缸发动机，为了推出W12而研发的VR6有着15°的小缸角，共用缸体和缸盖还有油底壳，以4缸机的尺寸打造了一台6缸机，能在紧凑级车型的小发动机舱内完美安置，让小车也能享受到6缸发动机的顺滑动力。VR6的优点明显，缺点同样显而易见，过于复杂和集中的设计使得润滑、散热这两个机构得不到空间来发挥最大水平，这是它的短板。

不过所有的问题在它的主人眼中都不会带来任何麻烦，因为这已经是他第二辆RS4 Avant了，有关它的一切问题他比谁都熟悉，而且在脑海中早已成型的改装方案已经包含了所有问题的解决办法，除了时间没有什么能阻止这台千匹RS4 Avant诞生。Turboelite是一家主要为大众车型服务的改装公司，在这台RS4 Avant之前他们的合作产品是一台第三代高尔夫，最终功率定格在了432kW（588Ps），所以这台VR6一定要有所突破。