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比完帝豪EV比Model 3,新比亚迪秦越级高价值了解下
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比完帝豪EV比Model 3,新比亚迪秦越级高价值了解下

2019年11月19日 20:50
来源:一同选车

[车友头条-车友号-一同选车]  前不久,丰田比亚迪正式宣布携手成立纯电动车型公司,而从目前来看,丰田并没有纯电动平台,要在短时间内拿出新车,只能借助比亚迪的纯电优势,所以比亚迪在业内领先的e平台将大概率成为其合资车型的平台。

不过,相比于比亚迪与丰田的合作车辆,国内消费者可以率先体验e平台下的全新车型——新比亚迪秦EV。

11月5日,新比亚迪秦EV与燃油版正式上市,其中秦EV售价12.99万~13.99万元,共2款车型,纯电续航均为421km。燃油版车型售价5.99万~7.69万元,共4款车型,均匹配1.5T发动机

能看到,燃油版5.99万的起步价几乎将新车价格拉低到竞品的终端售价,可更要看到的是,相比于燃油版来说,新比亚迪秦EV的性价比才真的将纯电家轿做到了值得入手。

众所周知,目前国内不少家庭已经跨过了家庭首台车的阶段,转而选择家庭第二台车型,选择面从燃油车转为新能源车的家庭占多数,其中纯电家轿更是吸引了不少人的目光。可高昂的价格,加上现在补贴退坡,又再次降低了这部分人的购买欲望。

那么当比亚迪将纯电家轿的价格进一步拉低,性价比进一步提升后,目前纯电家轿是否值得入手呢?今天就以新比亚迪秦EV、吉利帝豪EV为例,看哪台纯电家轿真的值得入手。

售价、续航等基础对比,看谁在领跑?

买家轿,不论是纯电还是燃油,都得看性价比,谁更大谁轴距长谁的性价比高,而纯电家轿还要多一项,那就是续航里程和充电时间的对比。

从表中能够看到,作为最新车型,秦EV在续航里程上超过帝豪EV,这也源于比亚迪给了秦EV更多的电池容量,达到了53.1kWh。

在续航里程上,虽然秦EV领先得不算多,但在充电时间上相信会让你刮目相看。

能看到,现在大部分车企的纯电车型公布的快充都是从30%~80%电量仅需0.5小时,至于最后20%电量,却鲜有公布,新比亚迪秦EV采用的是50KW充电口,能够在1.5小时将电量充满,这才是真的达到了“在服务区休息的时候就能将电充满”的愿望。

此外,在车辆尺寸上新比亚迪秦EV也是全面超越了吉利帝豪EV,这就是为什么新车有优势的原因,当然了,都知道新车优惠幅度很小,但这次比亚迪直接把售价拉低到12.99万元,直接干倒了帝豪EV的终端售价,性价比可见一斑。

配置高低与科技感,谁“技高一筹”?

话说配置才是最体现性价比的地方,从表格能看到,在价格上低了近6000元的新比亚迪秦EV,多出了近10种配置,其中值得一提的是,已经是10多万的家轿了,倒车影像都没有是不是过分了点?

当然,除了上述配置之外,新比亚迪秦的科技配置也有了长足的提升,就以DiLink 2.0智能网联系统为例,用户可在系统上自由安装300万+APP应用,让车载信息娱乐系统从此进入智能机时代。选装的10.1英寸中控屏幕,3G内存加上32G存储容量,硬件跑分达到8万+,分辨率高达1920*1080,屏幕还可根据APP使用场景自适应旋转90度。

这就是各位看到比亚迪车主在车上打王者荣耀的基础。其中,专属APP还能实现车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等功能,更可授权亲朋好友临时使用车辆。

当然了,比亚迪一直领跑的遥控车辆肯定也是装载了的,通过近距离蓝牙连接车辆,能够控制车辆转向、行进和停止。

配置的高低,体现的是性价比与舒适度上的拙劣,科技感的提升,则是进一步提升了感官上的享受,而在这两个方面,新比亚迪秦EV似乎都要更胜一筹。

直面特斯拉Model 3?比亚迪秦EV能行吗?

从上述对比中能得出的结论很明显,那就是新比亚迪秦EV几乎已全面超越同级车型,再往上走,就只有特斯拉Model 3,或许大部分人都会认为这两台车对比简直没得比,一台12.99万起,一台35.58万起,但可惜,相比于特斯拉Model 3,新比亚迪秦依然有话可说。

首先是在续航上,秦EV为421km,Model 3为460km,辆车相差39km,也就是说两台车在续航上能做的事情差不多,并且充电时间也非常接近,所以在续航上,两车差异并不大。

其次是在配置上,作为35.58万起步的特斯拉Model 3自然是要更丰富的,这是必然的,试想一下,如果拿20万给新比亚迪秦EV选配,你想有的配置哪个装不上去?

最重要的是外观和内饰设计上,外观当然还是见仁见智,有人喜欢新比亚迪秦EV的中国风,也有人喜欢特斯拉Model 3的科技范儿,可内饰上的区别,相信更多人还是会选新比亚迪秦EV,毕竟特斯拉内饰的廉价感,是从Model S上继承而来。

道理很简单,Model 3的内饰,除了中控屏就没有其它的了,另外满是塑料感,虽然也有软材料包裹,但大部分地方是看上去像软材料,实际上是硬塑料。

特斯拉Model 3内饰

新比亚迪秦EV内饰

而新比亚迪秦EV的内饰,几乎全部采用软材料包裹,并通过金属饰条装饰,档杆位置的设计,也更符合普通消费者对车辆审美的需求,至于保留的实体按钮,在一定程度上在实用中也更加安全。

当然,不少人还是会寄望于Model 3,但相比于秦EV来说,更高的性价比,或许会更适合更多消费者,而这也是更符合大部分中国消费者需求的纯电家轿。

最后,新比亚迪秦EV的上市,将中国纯电家轿的高价值进一步提升,用同样的价格,能够得到更高的续航、更快的充电时间、更丰富的配置,这才是目前中国家庭能够接受的纯电家轿,更重要的是,即便相比于特斯拉Model 3这样的车型,新比亚迪秦EV没有落下多少。(文/车友号 一同选车)

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